Oczekuje się, że Portugalia będzie jednym z najlepiej prosperujących rynków dla tanich linii lotniczych Air France-KLM Group do/z Francji, ale także do/z Holandii i Belgii.

Francusko-holenderska firma oferuje 21 tras tej zimy i 23 latem 2024 r. w Portugalii, z połączeniami między 10 miejscami docelowymi we Francji, Holandii i Belgii oraz 5 portugalskimi lotniskami (Lizbona, Porto, Funchal, Faro i Ponta Delgada) i będzie nadal koncentrować się na Portugalii. Ze wskaźnikiem obłożenia wyższym niż w ubiegłym roku, Transavia ma bardzo dobre perspektywy dla Portugalii w 2024 roku i jest przekonana, że miejsca takie jak Porto i Lizbona - obsługiwane przez Paryż-Orly odpowiednio 7 i 5 razy dziennie - będą nadal na szczycie preferencji klientów.

Oczekuje się, że nowa letnia trasa Faro - Nicea, rozpoczynająca się 18 lipca, w ramach operacji sezonowej, która odbywa się w lipcu i sierpniu, z dwoma lotami tygodniowo, również zwiększy ogólną liczbę pasażerów.

"Rynek portugalski pozostaje strategicznym rynkiem i ciągłym sukcesem Transavii", podkreśla Nicolas Hénin, wiceprezes wykonawczy ds. sprzedaży i marketingu w Transavia France.

Urzędnik podkreśla również, że w przypadku lotów do/z Portugalii "nasze oczekiwania na cały 2024 rok nie mogą być lepsze. Portugalia nadal jest pierwszym rynkiem dla Francji i drugim na świecie, a także jedną z pięciu głównych linii lotniczych działających lokalnie".

"Ale nasza ekspansja będzie kontynuowana", podkreśla Niclas Hénin, wskazując, że "otwieramy nowe sezonowe połączenie między Faro a Niceą w szczycie lata, które doskonale wpisuje się w nasz rozwój w regionie Lazurowego Wybrzeża".