Jak donosi O Jornal Económico, Standvirtual we współpracy z Portugalskim Stowarzyszeniem Handlu Samochodami(ACAP) zorganizował webinarium w celu zaprezentowania barometru rynku motoryzacyjnego.

W wydarzeniu online wzięło udział kilka osobistości z branży, w tym Miguel Branco (dyrektor ds. sprzedaży specjalnej, RAC i Defleet w SIVA), Paulo Neves (odpowiedzialny za samochody używane w Volvo Car Portugal), Maria Neffe (Departament Statystyczno-Ekonomiczny w ACAP), Pedro Soares (dyrektor handlowy w Standvirtual), Daniel Rocha (dyrektor ds. badań i planowania w Standvirtual) i Nuno Castel-Branco (dyrektor generalny Standvirtual).

Głównym celem webinarium było ujawnienie najistotniejszych danych dotyczących rynku motoryzacyjnego zweryfikowanych w lutym 2025 r. oraz omówienie aktualnych trendów w tym sektorze.

Dane pokazują, że dynamika rynku motoryzacyjnego pozostaje dodatnia, z 30% wzrostem popytu w porównaniu do tego samego miesiąca w 2024 roku, podczas gdy podaż odnotowała niewielki spadek o 1%.

Popyt na pojazdy poniżej 15 000 euro wzrósł o 44%, podczas gdy samochody w przedziale od 15 000 do 30 000 euro odnotowały wzrost o 22%. Jednak podaż pojazdów poniżej 15 000 euro wzrosła o 11%, podczas gdy podaż samochodów od 15 000 do 30 000 euro i powyżej tej wartości spadła odpowiednio o 3% i 1%.

W webinarium podkreślono również, że przeniesienie własności lekkich pojazdów osobowych wzrosło o 3,9% w styczniu 2025 r. w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku, chociaż odnotowano spadek o 9,7% w porównaniu ze styczniem 2019 r.

Jeśli chodzi o pojazdy importowane, w lutym 2025 r. odnotowano wzrost o 12,7% w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku i znaczny wzrost o 55,5% w porównaniu z lutym 2019 r.

Jeśli chodzi o średnią cenę pojazdów pobieraną przez profesjonalnych sprzedawców, wykazała ona niewielki spadek i wyniosła 23 700 euro, co stanowi spadek o 2,5% w porównaniu z lutym 2024 r., kiedy to średnia cena wyniosła 24 300 euro.

Dane dostarczone przez BCA wskazują, że ceny w handlu nieznacznie spadły w lutym w porównaniu do poprzedniego miesiąca, podczas gdy w handlu detalicznym nastąpił wzrost w porównaniu do stycznia 2025 roku.

Wreszcie, według ACAP, rynek nowych samochodów odnotował spadek o 2% w lutym 2025 r. w porównaniu z tym samym miesiącem poprzedniego roku, osiągając spadek o 5,4% w ciągu roku.

Alternatywne źródła energii stanowiły około 57% całego rynku lekkich pojazdów, w tym 20% pojazdów elektrycznych, 26% hybrydowych pojazdów elektrycznych (HEV) i 11% pojazdów hybrydowych typu plug-in (PHEV), czyli wartości wyższe niż 48% odnotowane w lutym 2024 roku.