În dimineața frumoasă din 16 iunie 1944, la vârsta fragedă de zece ani, am întâlnit pentru prima dată o bombă zburătoare fără pilot V1 care a trecut îndeaproape deasupra adăpostului nostru de bombă din școala primară. Motorul său zumzet a tăiat curând provocând o scufundare abruptă a nasului inofensiv în apartamentele de noroi din portul Portsmouth, dar destul de incomod aproape de depozitul de armament al Marinei Regale la Priddy's Hard. Acesta urma să fie urmat de alte 9.520 care vizează ținte în sud-estul Angliei, în misiuni în masă de o sută pe zi. În total, peste un milion de britanici au fost afectați de pierderea totală sau parțială a locuințelor și a locurilor de muncă.




Apărările nu erau pregătite pentru această nouă metodă de atac. Baloane baraj au fost ineficiente parţial pentru că un tăietor de cablu Kuto a fost fixat la marginea de metal de conducere a aripilor astfel mai puţin 300 âkillsâ au fost atribuite. Luptătorul Hawker Tempest a avut mai mult succes (după terminarea antrenamentului pilotului) pentru interceptarea unei ținte noi și periculoase, în timp ce noul jet Meteor a avut probleme de dentiție cu echipamentul blocat. A fost lăsată în mâna tunarilor regimentului RAF și Artileriei Regale pentru a oferi rezistență la V1 mic și rapid în mișcare, dar eforturile lor nu au fost răsplătite până când au fost echipate cu Bofors suedez de 40 mm. L60 pistol anticraft al cărui sistem electronic de control al incendiului a beneficiat de un calculator analogic. Răspândită în linii de-a lungul Downs, puterea de foc a acestor arme inovatoare a adus în jos câteva mii de rachete mortale, cu o rată de succes de zi cu zi a crescut la aproximativ 75% până la sfârșitul lunii august






V1 a fost dezvoltat la Peenemunde de inginerii militari germani sub numele de Vergeltungswaffe 1 (Vengeance Weapon 1), dar în curând a devenit cunoscut britanicilor ca o bombă buzz sau doodlebug. Acesta a fost proiectat pentru a fi transportat sub burta unui bombardier Heinkel, dar mai târziu aproape toate lansările au fost făcute din rampe portabile situate în Franța și țările joase. Navigarea a fost pur și simplu controlată de două giroscoape pentru a corecta pasul și giraul, o busolă magnetică pentru direcție și un barometru pentru altitudine. Un kilometraj conectat prin radio la locul operațional a furnizat un sistem de numărătoare inversă până când zona țintă cu un diametru de 30 km. a fost atinsă, dar acest lucru a fost redus în curând prin modificare la aproximativ 10 km. Pe măsură ce forțele aliate s-au răspândit spre nord de debarcările zilei D și au capturat multe dintre locurile de lansare, germanii au fost nevoiți să lanseze din Belgia cu un model modificat care a mărit capacitatea de combustibil a motorului cu jet de impulsuri, dar a redus dimensiunea focosului de la 850 kg de Amatol la aproximativ 500 kg. Aproape 2.500 de misiuni au fost transportate cu acest model îmbunătățit, care ar putea atinge ținte în Midlands și la fel de departe ca Liverpool. În urma capturării Peenemunde, mulți dintre tehnicienii experți și planurile pentru V1, V2 și proiecte similare au fost expediate în SUA.




Aproape optzeci de ani mai târziu, este inevitabil ca cineva să facă comparații între V1 și drona Shahed-136 cu aripi delta, care este folosită atât de eficient de forțele Federației Ruse din Ucraina. V1 a folosit material recuperat și tablă pentru fuselaj și placaj pentru aripile sale; costul total cu echipamente de propulsie și navigație a fost o zecime din cea pentru racheta V2 mult mai mare. Shahed-136 folosește materiale utilitare similare și este produs în masă în Iran la un cost zvonit de aproximativ 20 000 pe unitate. Deși mai lent și mai greoi decât V1 are o utilizare eficientă similară ca o armă kamikaze care poate fi folosită în roiuri, în convingerea că cel puțin 10 până la 20% vor ajunge în zonele țintă. Artileria ucraineană existentă a avut o rată de succes slabă, dar importul din Germania al sistemului antirachetă Iris-T a îmbunătățit lucrurile imens, dar cu un cost de 450.000 pentru fiecare unitate. Mai mult, numărul acestora a fost limitat la ceea ce aliații occidentali consideră necesar pentru apărare și reflectă precauția exprimată în general de țările UE cu privire la aprovizionarea cu arme scumpe și sofisticate, care pot fi folosite și pentru atac.




Se crede că rușii și-au înființat propriile fabrici pentru a produce modele similare în convingerea că bombardarea neobosită a instalațiilor militare și civile de către vehicule fără pilot este mai probabil să forțeze soluționarea câștigurilor teritoriale în provinciile estice. De asemenea, poate îmbunătăți moralul acasă, care a fost șocat de pierderile îngrozitoare de vieți omenești și de echipamente care au dus la urmărirea războiului de tancuri și artilerie învechit.




Desigur, războiul cu drone sub formă de vehicule aeriene de luptă fără pilot (UCAV) care sunt capabile să renunțe la bombe și să tragă rachete a făcut parte din armura multor țări din secolul XXI, de la SUA la militantul Houthis din Yemen. La fel ca doodlebug, Shahed-136 este folosit ca o armă teroristă ieftină, care provoacă daune civile colaterale pe scară largă. Toți jucătorii majori în aceste conflicte îngrozitoare au în arsenalele lor modele mai sofisticate, dar scumpe de drone care pot supraveghea, identifica și distruge ținte militare și asasina indivizii, dar au fost ținute în rezervă de ruși, în speranța că această ultimă rachetă va supune Ucrainenii (mulți care trăiesc fără putere și apă) să accepte o așezare prin care își vor ceda teritoriile ocupate în schimbul reparațiilor pentru a-și reconstrui economia spulberată.




Ucraina a avut de mulți ani o industrie de armament de succes, dar coruptă, care este capabilă să lovească înapoi pe teritoriul rus cu rachete produse la domiciliu. În ultimele săptămâni a produs un inovator âsea droneâ care este pur şi simplu un jet ski echipat cu aripi de protecţie care conţin mare exploziv şi combustibil suplimentar, care a fost lansat în Marea Neagră împotriva navelor de război şi navelor care transportă provizii pentru armata.




Este coloanei vertebrale refrigerare pentru a vizualiza (ca și în cazul în care aceasta este o parte a unui joc video oribil) mașini de ucidere controlate de către operatorii dezinteresați în condiții de siguranță situate, probabil, mii de mile distanță, care sunt ordonate să asasineze electronic tintele localizate identificate doar ca imagini afisate de camara video. Dar mai rău este să vină cu operatorii umani înlocuiți de inteligență artificială, așa cum s-a întâmplat deja în Libia în anul 2020. Ceea ce se întâmplă în Ucraina, Yemen, Afganistan, Siria și alte teatre de război nebun pare a fi o repetiție pentru un armageddon dorit de elita globală care caută o nouă societate ordonată. Sau este încă o teorie a conspirației atât de iubită de social media?