"В год, когда в прокате имеется большее количество свободных автомобилей, мир, и особенно Европа, переживают, помимо войны, инфляцию, темпы которой не наблюдались уже несколько лет. Под давлением инфляции и растущих процентных ставок большинство семей сократили некоторые потребительские привычки, что также отразилось на удовольствии от отдыха, и даже заставило многих туристов сократить традиционный летний отпуск", - добавляет генеральный секретарь Ассоциации промышленников по аренде автомобилей без водителя(ARAC).

Согласно отчету Dinheiro Vivo, Жоаким Робало де Алмейда (Joaquim Robalo de Almeida) добавляет, что в июне и июле было зафиксировано снижение заполняемости отелей по сравнению с прошлым годом, и охлаждение спроса уже заставило компании снизить цены.

В прошлом году благодаря активному восстановлению туризма в сочетании с нехваткой транспортных средств для аренды этот год стал лучшим в истории компании и принес рекордные доходы в размере 958 млн. евро. В этом году сценарий изменился, и ARAC уже предполагает, что "2023 год будет откровенно менее прибыльным по сравнению с 2022 годом". Средний срок аренды автомобилей также снизился с 10 дней в июле 2022 года до восьми дней в том же месяце этого года.

"После последовательного улучшения прогнозов роста в 2023 году национальная туристическая активность рискует (если в августе и сентябре не произойдет явного улучшения) двинуться в противоположном направлении, в сторону понижения, причем второй квартал не оправдает ожиданий. Кроме того, данные первого месяца третьего квартала зафиксировали дополнительное охлаждение активности", - добавляет ответственный.

Если посмотреть на карту страны, то наибольшее падение объемов проката автомобилей зафиксировано в Лиссабоне и Алгарве. Наряду с национальным рынком, по-прежнему наблюдается снижение числа клиентов из Германии. С другой стороны, в Порту, на Мадейре и Азорских островах отмечается более высокий уровень заполняемости, что свидетельствует о росте североамериканского и британского рынка.