С января по март компания, возглавляемая Элоном Маском, продала 36 167 автомобилей по сравнению с 65 774 единицами за тот же период прошлого года.

В марте Tesla продала 13 860 автомобилей в Европейском союзе по сравнению с 15 055 в том же месяце 2024 года, что представляет собой снижение на 7,9% и контрастирует со средним ростом на 23,9% для электромобилей за тот же период.

Странами с наибольшим ростом продаж электромобилей в марте стали Латвия (+344%), Кипр (140%) и Испания (68,9%), в то время как Эстония (-29,3%) показала наихудший результат, за ней следует Франция (-6,6%).

В первом квартале, по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, регистрация автомобилей со всеми типами двигателей на едином рынке упала на 1,9%.

Продажи автомобилей в ЕС упали на 1,9% в первом квартале

Продажи автомобилей в Европейском союзе упали на 1,9% в первом квартале по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, но регистрация автомобилей с аккумуляторными батареями выросла на 12% за тот же период, сообщила Европейская ассоциация автопроизводителей в четверг.

"Это отражает особенно сложный и непредсказуемый глобальный экономический контекст для автопроизводителей", - говорится в заявлении ассоциации, добавляя, что в сравнении между мартом 2024 и мартом 2025 года продажи упали на 0,2%.

Рекордные 412 997 электромобилей в первом квартале этого года привели к тому, что доля аккумуляторных автомобилей на рынке ЕС достигла 15,2%, по сравнению с 12% годом ранее, хотя этот уровень "все еще далек от ожиданий", заявила Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA).

В марте число регистраций электромобилей выросло на 17,1 %, а среди основных рынков ЕС значительный рост наблюдался в Испании (93 %), Германии (+35,5 %) и Италии (74,8 %), в то время как во Франции этот показатель снизился на 13,9 %.

В годовом выражении в первом квартале продажи электромобилей выросли на 23,9%, при этом значительно увеличились в Испании (68,9%), Германии (38,9%), Италии (72,5%), Бельгии (+29,9%) и Нидерландах (+7,9%), но снизились на 6,6% во Франции.

В марте продажи подключаемых гибридов выросли на 12,4 %, а не подключаемых - на 23,9 %, тогда как в целом за первый квартал подключаемых гибридов стало на 1,1 % больше, а не подключаемых - на 20,7 %.

В период с января по март годовой рост числа подключаемых гибридов возглавили Франция (+47,5%), Испания (+36,6%), Италия (+15,3%) и Германия (+10,5%).

Доля гибридов на рынке ЕС составила 35,5%, а доля электрических и гибридных автомобилей на рынке ЕС в марте 2025 года достигла 59,2% от общего числа новых регистраций, по сравнению с 49,1% в предыдущем году, сообщает ACEA.

Доля автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (дизельными и бензиновыми) за год сократилась с 48,3 до 38,3 %.

С января по март количество регистраций бензиновых автомобилей сократилось на 20,6%, причем падение произошло на всех основных рынках: Франция (-34,1%), Германия (-26,6%), Италия (-15,8%) и Испания (-9,5%), в результате чего доля рынка составила 28,7% по сравнению с 35,5% годом ранее.

Регистрация дизельных автомобилей упала на 27,1 %, и теперь на них приходится всего 9,5 % рынка ЕС.

Кроме того, к марту 2025 года годовое изменение показало падение регистраций бензиновых автомобилей на 20,7 % и дизельных автомобилей на 25,5 %, сообщает ACEA.