I ett uttalande avslöjade Infrastructures of Portugal (IP) att kontraktet, som kommer att elektrifiera de 45 kilometer långa linjer som betjänar kommunerna Silves, Lagoa, Portimão och Lagos, undertecknades med "konsortiet bestående av företagen Comsa Instalaciones y Sistemas Industriales SAU, FERGRUPO - Construções Técnicas Ferroviárias, SA / COMSA, SA, till ett belopp av 25 423 000 euro.00 euro".

Sträckan mellan Faro och Tunes är redan elektrifierad och arbetet på de två återstående sträckorna - mellan Faro och Vila Real de Santo António, som redan pågår, och mellan Tunes och Lagos - kommer att göra det möjligt att använda "modernare, bekvämare kompositioner" och minska restiden mellan Lagos och Vila Real de Santo António med 25 minuter".

Syftet med kontraktet är att "förse banan med ett elektriskt dragsystem", men man planerar också att utföra arbeten för att "sänka järnvägen över en förlängning på cirka 400 meter" och ett "ingrepp i metallbroarna i Portimão och Vale da Lama", avslöjade det företag som förvaltar den portugisiska järnvägslinjen.

I kontraktet ingår också "ingrepp i stationsbyggnader och hållplatser för installation av fast elektrisk traktionsinfrastruktur" och "förbättring av säkerhet, tillförlitlighet och drift av järnvägstrafiken".

I detta avseende omfattar arbetet byggandet av en ny infrastruktur för att stödja signal- och telekommunikationssystemen samt stabiliseringsarbeten i sluttningar, säger samma källa.

Åtgärder planeras också för att göra fotgängarövergångarna mer ändamålsenliga, genom att bygga övergångar till plankorsningarna, samt för att avskaffa minst en plankorsning genom att bygga en vägövergång.

"Infraestruturas de Portugal" kommer snart att överlämna kontraktet till revisionsrätten för granskning. Efter att TC har beviljat förhandsvisumet kommer nödvändiga förfaranden att utarbetas för att skicka arbetet och påbörja arbetet på fältet", säger företaget.