De tio modeller av kinesiska elbilar som säljs i Portugal är billigare än konkurrenterna, med en genomsnittlig prisskillnad på cirka 10 procent och 14 procent, enligt en rapport från Público.

Det finns redan tre kinesiska märken på den nationella marknaden: Aiways, BYD och MG, men de sålde bara 352 enheter i år. Denna volym är fortfarande mycket låg i Portugal och representerar endast 2,6 procent av de 13 783 elbilar som hittills registrerats under 2023. Trots att detaljhandelspriset är billigare än konkurrenternas är försäljningsresultaten för kinesiska elbilar i Portugal fortfarande svaga.

Kina kan i realiteten producera elbilar till lägre kostnader än den europeiska eller amerikanska konkurrensen. Carlos Tavares, ledare för Stellantis, erkänner att "risken är helt verklig" för konkurrens från Kina och medger att europeiska tillverkare kommer att behöva "sänka kostnaderna" för att behålla kunderna.