Första körningen: Rolls-Royce Spectre

Vad är det för något?

År 1900 förutspådde Rolls-Royce grundare Charles Rolls i en tidningsartikel att elbilar skulle vara "mycket användbara" när "laddningsstationer kan ordnas".

123 år och märket lanserar äntligen Spectre, sin första helt eldrivna bil.

Rolls-Royce säger att den hundra år långa väntan på sin första elbil inte berodde

Biltillverkaren testade eldrift med 102EX Phantom redan 2011, men konstaterade efter det projektet att laddningen skulle ta för lång tid och att batterierna inte var tillräckligt bra. Men under det senaste decenniet har tekniken utvecklats snabbt - och nu är Spectre med en räckvidd på 329 mil redo för vägarna.

Vad är det som är nytt?

stort sett allt på Spectre är nytt - till och med emblemet Spirit of Ecstasy på motorhuven har fått en ny design med en mer aerodynamisk profil för att minska luftmotståndet.

Den berömda Rolls-Royce stjärnbelysningen, som använder små lysdioder för att blinka på natten, har nu utökats till dörrarna och det är den första Roller som blir helt elektrisk. Det Goodwood-baserade företaget har sagt att de aldrig kommer att tillverka en bil med förbränningsmotor igen.

Vad finns under motorhuven?

Att skippa företagets berömda silkeslena V12-motor skulle aldrig bli lätt, men Rolls-Royce anser att man har hittat den perfekta lösningen med den här elektriska uppsättningen. Batteriet på 102 kWh kan laddas från noll till 100 procent på 5 timmar och 30 minuter med en 22 kW-laddare. De flesta hemmaladdare är på 7 kW, men Rolls-Royce förväntar sig att ägarna ska ha tillgång till snabbare laddare hemma och på jobbet.

Ägare har berättat för biltillverkaren att de faktiskt föredrar fördelarna med laddning eftersom det innebär att de inte behöver besöka bensinstationer längre och förmodligen tvingas blanda sig med hoi polloi. Köparna har i genomsnitt tillgång till ytterligare sju bilar i sitt garage, så när en resa potentiellt kan orsaka problem med räckviddsångest förväntas de använda något annat.

Prestandamässigt gör Spectre 100 km/h på 4,4 sekunder, är begränsad till 155 km/h och producerar 576 hk och 900 Nm vridmoment

Hur är det att köra?

Det här är en bil som är lika bra att köra som den är att bli körd i - och innan du frågar, ja, de flesta köpare kör sig själva runt. Det fanns tre viktiga karaktärsdrag som Rolls-Royce ville att den nya Spectre skulle uppvisa: Tystnad, "waftability" och en resa på en magisk matta. Konstruktörerna är övertygade om att det är detta som ägarna vill ha - det och möjligheten att accelerera och bromsa "utan att spilla en droppe champagne i baksätet".

Medan champagnetestet inte utfördes fick vi ett bra tillfälle att köra den på vägen och det är nästan omöjligt att se skillnaden mellan den här och en V12

.

Båda är tysta och kraftöverföringen är anmärkningsvärt lik. Ingenjörerna fick i uppdrag att designa en "Rolls-Royce i första hand, en elbil i andra hand" och på vägen är det tydligt att de har lyckats med det. Kraften levereras mjukt utan några plötsliga explosiva utbrott som man kan förvänta sig i en elbil. Det är linjärt och avslappnande.

När det gäller den svävande, magiska mattan - dessa termer beskriver Spectre perfekt. Den är överdådig och ombonad på alla vägytor. Vårt enda lilla klagomål skulle vara styrningen - ibland saknade den lite känsla, men det är knappast något som förstör den fina känslan.

Hur ser den ut?

Spectre är den andliga efterföljaren till Phantom Coupé och ritades för att likna lyxiga segeljakter. Den har verkligen liknande eleganta linjer och ser otroligt imponerande ut på vägen. Konstruktörerna berättade för oss att de ville återskapa det enkla skrovet på en båt.

Framtill finns den enorma varumärkesgrillen och den finns tillgänglig i en mängd olika färger, inklusive fantastiska tvåfärgade

Hur är det inuti?

Spectre är fullpackad med smarta, lyxiga detaljer.

eldrivna dörrar som öppnas och stängs med en knapptryckning, eller när föraren sätter foten på bromsen.

Rolls-Royce har gjort om den digitala instrumentpanelen så att den matchar bilens färger och även ljuden har anpassats - indikatorljudet sägs vara en kombination av "whiskytumlare och metallens ping från bilens luftventiler".

Hur ser specifikationerna ut?

Rolls-Royce-köpare är extremt rika och vana vid att ha vad de vill ha - och företaget kommer att ge dem det. Biltillverkaren är förtegen om priset och förklarar att det är ganska ohyfsat att ens prata om det.

Bedömning

Rolls-Royce Spectre är helt enkelt en fröjd att köra. Märket bestämde sig för att göra världens lyxigaste elbil och har utmärkt sig. Körningen är underbar, kraftöverföringen sublim och utseendet är ett konstverk. Det finns få bilar på vägarna som är lika perfekta som Spectre - men du måste verkligen betala för det privilegiet.

sagt, om du behöver fråga om priset medger till och med Rolls-Royce att du förmodligen inte är den typ av person som de vill sälja till. För resten av oss är det helt enkelt en åtråvärd elbil som vi bara kan drömma om att äga.

Fakta i korthet

Modell: Rolls Royce SpectreTestad modell

:

SpectreMotor

:

ElektriskEffekt

: 576 hkDrivmoment

900

NmMaxhastighet: 155 mph0-60 mph

: 4,4 sekunderEmissioner

:

0g/km

329 mil