Lissabons borgmästare framförde sin ståndpunkt till journalister inför ett offentligt möte för att diskutera konsekvenserna av att öka kapaciteten på Humberto Delgado Airport.

"Det kommer att ta flera år innan vi har en ny flygplats i Alcochete och det kommer att krävas arbete på den här flygplatsen [Humberto Delgado]. Vi har en flygplats som håller på att sprängas i sömmarna. Som borgmästare vill jag begränsa antalet flygningar. Jag vill inte ha några störningar. Å andra sidan är vår ekonomi och turismen viktiga för Lissabon. Det är denna balans vi måste uppnå", betonade han.

Diskussionen om att öka kapaciteten på Humberto Delgado Airport kommer att äga rum idag kl. 15.00 i arkivrummet i Lissabons kommunfullmäktige och är resultatet av en begäran från socialistpartiet. Flera inbjudna enheter, inklusive den portugisiska miljöbyrån, förväntas delta i detta offentliga möte.

Socialistpartiets fullmäktige, som organiserade mötet, uppgav att "cirka 100 000 människor bor i de församlingar som gränsar till flygplatsen och redan utsätts för negativa effekter i form av buller, föroreningar och trafikstockningar".

"Redan före en eventuell ökning av flygplatskapaciteten är Lissabon den andra europeiska huvudstaden med flest invånare som utsätts för flygbuller", betonade socialdemokraterna.

För att delta i diskussionen bjöd rådet, på förslag av PS, in den portugisiska miljöbyrån (APA), det nationella rådet för miljö och hållbar utveckling (CNADS), Zero - Sustainable Land System Association, GEOTA - Study Group on Territorial Planning and Environment, League for the Protection of Nature (LPN) och Living in Lisbon-rörelsen.

De återstående politiska partierna som är representerade i fullmäktige - PSD/CDS, PCP, Cidadãos Por Lisboa (vald av PS/Livre-koalitionen), Livre och BE - kan ange andra enheter, med Bloco de Esquerda-partiet som bjuder in medborgarplattformen "Aeroporto fora, Lisboa melhor" (flygplatsen ut, Lissabon förbättras), som har krävt att nattflygningarna ska upphöra och att den allmänna bullerlagen ska följas sedan 2022.

Kompensation

I maj lade PSD/CDS-PP-ledningen fram ett förslag om att kommunen skulle kompenseras för den tillfälliga ökningen av flygplatsens kapacitet och kräva att koncessionshavaren "omedelbart minimerar effekterna av driften" av infrastrukturen, men förslaget avslogs med oppositionens röster emot.

Vid samma tidpunkt godkände CML, förutom PS-motionen, (med PSD/CDS som röstade emot) PCP-motionen "För omedelbar byggnation av Lissabons nya flygplats. För stängning av Portela", med argumentet att beslutet att bygga den nya flygplatsen på den mark där den nuvarande skjutbanan Alcochete ligger "måste genomföras så snabbt som möjligt" och att "varje ökning av trafiken på Humberto Delgado-flygplatsen bör avvisas helt och hållet, liksom de utbyggnadsarbeten som skulle göra den lönsam".

Kommunisterna försvarade "det omedelbara avskaffandet av nattflygningar", som tidigare krävts av CML, vilket godkändes med PS som röstade emot och de andra partierna som röstade för. En del av BE:s motion "För ingen ökning av antalet rörelser per timme och för en stegvis stängning av Humberto Delgado Airport" godkändes också, med röster emot från PSD/CDS-PP, för att uppmana regeringen att "inte öka antalet rörelser per timme" i den nuvarande infrastrukturen.