Enligt information från det portugisiska havs- och atmosfärsinstitutet(IPMA) är den meteorologiska situationen "förknippad med närmandet och passagen av en aktiv och väldefinierad kallfrontsyta".

IPMA har placerat alla regioner på Madeira under en orange varning, den näst allvarligaste på en skala av fyra, för situationen med stark havsagitation, med en gul varning för nederbörd och vind.

Enligt regionens räddningstjänst väntas nederbörd och åskväder idag, med perioder av kraftigt regn eller skurar åtföljda av åskväder, särskilt på sydsluttningarna och i bergsområdena, med den period av störst intensitet som väntas vara mellan 18:00 och 21:00, "med vädervarningar som gäller till åtminstone 23:59".

När det gäller vinden kommer den att öka i intensitet från mitten av eftermiddagen och blåsa från sydväst, med vindbyar på upp till 90 kilometer i timmen och upp till 110 kilometer i timmen i bergsområden, anger de.

Civilskyddstjänsten tillägger att "i slutet av dagen kommer den att börja rotera gradvis mot nordväst samtidigt som den bibehåller sin intensitet fram till slutet av tisdag morgon".

När det gäller oroligheter i havet nämner SRPC att vågor från väst/nordväst förväntas på nordkusten och på ön Porto Santo, med fem till sex meters höjd och en topp på cirka 17 sekunder (hög energi) från måndag kväll till tisdag.

I sydvästra delen av Madeira väntas vågor på omkring fem meter, med maximala höjder som kan nå nio meter, varnar man och tillägger att "en gradvis minskning av havsrörelserna väntas från onsdag och framåt".

På grund av den försämrade meteorologiska situationen understryker räddningstjänsten vikten av "lämpligt beteende", särskilt "i historiskt sett mer sårbara områden", för att minimera effekterna av de förväntade effekterna.

Myndigheterna rekommenderar också att lösa strukturer, dvs. byggnadsställningar, skyltar och andra hängande strukturer, säkras ordentligt, samt att man är särskilt försiktig när man rör sig i och vistas nära skogsområden.

SPRC tillägger att det krävs särskild försiktighet vid körning längs kusten och i områden som historiskt sett varit mer utsatta för översvämningar, att man undviker att köra och vistas i dessa områden och att man tillämpar defensiv körning, sänker hastigheten och är särskilt uppmärksam på att det kan bildas vattensamlingar på vägarna.