İç İdare Bakanı José Luís Carneiro: “Vizyon sıfır entegre yol güvenliği stratejisinin 2030 yılına kadar çok net hedefleri var ve ölüm ve ciddi yaralanma sayısını% 50 oranında azaltıyor. Bu amaçla, temel olarak üç alanda, bir yandan tutum ve davranışlarda, ikincisi ulusal ve belediye yollarındaki sözde siyah noktalarda ve üçüncüsü kaza sonrası yardımla ilgili çalışmalarda önlemler öngörmektedir

”.

Hükümet yetkilisi, trafik kazalarının üç ana nedeni hız yapmak, aşırı alkolle araç kullanmak ve sürüş sırasında cep telefonu kullanmak olduğundan, sürücülerin tutum ve davranışlarının değiştirilebilmesi için tüm sivil toplumu dahil etmenin gerekli olduğunu açıkladı.

“Bu nedenle, trafik kazalarının bu üç ana nedenine saldırmamız gerektiğine dair kolektif bir farkındalık yaratmak için merkezi yönetimden okullar da dahil olmak üzere yerel yönetime kadar tüm sosyal düzeylerden entegre çalışma gereklidir” dedi.

José Luís Carneiro, belediye ve ulusal yollardaki siyah noktaların kaldırılmasına ilişkin çalışmalarla ilgili olarak, Altyapı Bakanlığı ile, yani Portekiz Ulusal Karayolu Güvenliği Otoritesi ve Altyapıları arasında bir ortaklığın halihazırda devam ettiğini ve böylece şu anda planlanan veya rekabet halinde olan Müdahalelerin bir kısmının bu yol güvenliği endişelerini entegre edebileceğini ve ulusal yollardaki kritik noktaları azaltmak için çok yıllık bir hedef çerçevesi oluşturabileceğini söyledi.

Bakan, belediye yollarıyla ilgili olarak, yerel eylem planlarının, yani planlamada siyah noktaları belirleyen yerel yol güvenliği sözleşmelerinin planlandığını belirtti.

José Luís Carneiro ayrıca, stratejinin daha fazla çıkarma aracının satın alınmasına yapılan bir yatırım yoluyla “bir kaza meydana gelir gelmez” desteğinde müdahale kapasitesini güçlendirmenin planlandığı kaza sonrası yardıma odaklandığını vurguladı.

Sivil toplumdan 500'den fazla katkı içeren yol güvenliği stratejisi, bakanın halk sağlığı olarak sınıflandırdığı bir konuda önerilerde bulunabilmeleri için milletvekillerine sunuldu.

José Luís Carneiro, trafik kazalarını ve ölümleri azaltmak için gösterilen çabayı vurguladı ve 1985 ile 2019 yılları arasında ölüm ve ciddi yaralanma sayısını yüzde 80'den fazla azaltmanın mümkün olduğunu, ancak “öyle olsa bile” bu hedefe devam etmek gerektiğini belirtti.