Belediye yönetiminin halka açık bir toplantısında, Livre'nin yol güvenliğinin artırılması ve başkentteki ciddi ve ölümcül trafik kazalarının ortadan kaldırılması önerisi PSD/CDS-PP liderliğinin (mutlak çoğunluk olmadan yönetilen) aleyhte oylarla ve PS, PCP, BE, Livre ve Cidadãos Por Lisboa (PS/Livre koalisyonu tarafından seçilen) tüm muhalefet meclis üyelerinin lehte oylarıyla onaylandı.

Teklifi sunarken Livre meclis üyesi Patrícia Gonçalves, şehirde “çok gerçek” bir yol güvenliği sorunu olduğunu söyledi ve “2024'ün Lizbon sokaklarında ve caddelerinde karanlık bir yıl olduğunu, birkaç kişinin ezildiğini ve bunun ciddi yaralanmalar ve ölümlerle sonuçlandığını” belirtti.

Patrícia Gonçalves, 21 Aralık 2024'te Avenida da Índia'da meydana gelen ve başkentte bisiklete binen “başka bir kişinin”, bu durumda Portekiz Yayıncılar ve Kitapçılar Derneği (APEL) başkanı Pedro Sobral'ın hayatını alan ölümcül kazayı vurguladı.

Bu etkinliğin ardından “Herkes İçin Güvenli Yol!” Gösterisi 12 Ocak'ta düzenlendi ve “Algés ve Alcântara bisiklet yollarını sürekli ve güvenli bir şekilde birbirine bağlayan Avenida da Índia'da acil bir bisiklet yolu oluşturulması” için bir dilekçe

başlatıldı.

Livre'nin önergesi, belediye başkanı Carlos Moedas'ı (PSD) ve Hareketlilik portföyünden sorumlu başkan yardımcısı Anacoreta Correia'yı (CDS-PP), Avenida da Índia ve ciddi ve ölümcül kazaların kaydedildiği diğer yerler de dahil olmak üzere Lizbon belediyesinde yol güvenliğinin artmasına ilişkin bu 2021-2025 döneminde Livre'nin önerisi üzerine onaylanan kararlara uymaya çağırıyor.

Önergenin bir diğer noktası da Hükümeti, İçişleri Bakanı ve parlamentoda koltuklu partileri “ağır ve ölümcül trafik kazalarının sayısını azaltmak için yaya geçitleri olan yol kesimlerinde kasabalarda maksimum hızın 30 km/saate (saatte kilometre) düşürülmesini yasalaştırmaya “çağırmak.

Livre, kentsel alanlarda ve kasabalardaki hızları azaltmak ve savunmasız yol kullanıcıları için mutlak koruma sağlamak amacıyla Trafik Kanunu'nun gözden geçirilmesini; Trafik İşareti Yönetmeliklerinin gözden geçirilmesini; Ulusal Yol Güvenliği Fonu oluşturulmasını ve “belediyelere diğer Avrupa şehirlerinin örneğini izleyerek hız, trafik ışıklarına uyulmaması ve toplu taşıma koridorlarının ve bisiklet yolu ağının otomatik kontrolü ve izlenmesi için kentsel alanlarda çözümler kurmak için araçlar sağlamak” önermektedir.

Önerge ayrıca Ulusal Yol Güvenliği Kurumu'nun (ANSR) ciddi ve ölümcül trafik kazaları hakkındaki bilgilerin belediyeler ve genel halkla paylaşımını güçlendirmesi ve sürücülerin sorumlu tutulması ve savunmasız yol kullanıcılarının korunmasına yönelik farkındalık kampanyalarını yönlendirmesi çağrısında bulunuyor.