محقق João Pereira dos Santos کے مطابق, لزبن یونیورسٹی سے: “سابق scut سڑکوں پر tolls کے تعارف ان سائٹس پر واقع تھے کہ کمپنیوں کے لئے فروخت اور منافع کو کم کرنے میں کافی اسباب اثر پڑا, جب دوسروں کے مقابلے میں, اوسط پر,” انہوں نے کہا.

João پریرا dos Santos, جو لسبن یونیورسٹی میں اقتصادیات اور مینجمنٹ کے اعلی انسٹی ٹیوٹ (ISEG) میں ایک پروفیسر ہے, کی کارکردگی میں tolls کے تعارف کے “اسباب اثرات” کی طرف اشارہ کرتا ہے کہ ایک سائنسی مطالعہ کے تازہ ترین نتائج پیش کمپنیاں.

یہ

مطالعہ 2011 اور 2016 کے درمیان سرکاری کمپنی کے اعداد و شمار کو دیکھتا ہے (جس مدت میں ٹولز پہلے سے ہی لاگو کیے گئے تھے) اور پچھلے نتائج کے ساتھ ان کا موازنہ کرتا ہے، نتیجہ اخذ کرتا ہے کہ کارکردگی پر اثر پڑا.

جیسا کہ انہوں نے انکشاف کیا، جب ٹولز متعارف کرائے گئے تو پتہ چلا کہ کمپنیوں کی فروخت کم تھی اور یہ بھی کہ منافع میں نمایاں کمی آئی ہے.

اس مطالعہ میں، یہ بھی پایا گیا تھا کہ یہ نقصانات روزگار پر اثرات مرتب ہوتے ہیں، کیونکہ کمپنیوں نے ملازمت بند کر دی یا کم ملازمت شروع کر دی.

انہوں

نے نشاندہی کی، “کمپنیوں نے اپنے اخراجات کو کم کرنے اور کچھ روزگار سے متعلق اخراجات کو کم کرنے کی کوشش کی، لیکن تنخواہ تبدیل نہیں ہوئی، انہوں نے صرف نئے لوگوں کو ملازمت نہیں دی یا نئے لوگوں کو ملازمت میں مشکل وقت نہیں ملا.”

کمپنیاںسب سے زیادہ متاثر

انہوں نے وضاحت کی کہ کمپنیوں کو سب سے زیادہ متاثر کیا جاتا ہے وہ مینوفیکچرنگ (صنعت) اور تجارتی شعبوں سے منسلک ہوتے ہیں، اثرات غیر تجارتی اور خدمات کے شعبوں میں بھی واقع ہوتے ہیں، لیکن “کم شدت کے ساتھ”.

محقق نے وضاحت کی کہ یہ مسائل بالآخر مجموعی طور پر پرتگالی معیشت کے لئے “منفی جھٹکا” میں ترجمہ کرتے ہیں.

اس

استثناء کے ساتھ کہ یہ کام نجی شعبے پر توجہ مرکوز کرتا ہے، انہوں نے یہ بھی دلیل دی ہے کہ حکومت کو دیگر متعلقہ مسائل کو دیکھنا چاہئے، جیسے سڑک کی حفاظت، آلودگی اور آبادی کی بہبود پر اثرات.