Secondo il ricercatore João Pereira dos Santos, dell'Università di Lisbona: "L'introduzione dei pedaggi sulle strade ex-SCUT ha avuto un sostanziale effetto causale nel ridurre le vendite e i profitti delle aziende che si trovavano in quei siti, rispetto ad altre, in media", ha affermato.
João Pereira dos Santos, professore presso l'Istituto Superiore di Economia e Management (ISEG) dell'Università di Lisbona, ha presentato gli ultimi risultati di uno studio scientifico che evidenzia gli "effetti causali" dell'introduzione dei pedaggi sulle prestazioni delle aziende.
Lo studio esamina i dati ufficiali delle aziende tra il 2011 e il 2016 (periodo in cui i pedaggi erano già stati applicati) e li confronta con i risultati precedenti, concludendo che c'è stato un impatto sulle prestazioni.
Come ha rivelato l'autore, quando sono stati introdotti i pedaggi, si è riscontrato che le aziende hanno registrato un calo delle vendite e anche dei profitti.
In questo studio è emerso anche che queste perdite hanno finito per avere un impatto sull'occupazione, in quanto le aziende hanno smesso di assumere o hanno iniziato ad assumere meno.
"Le aziende hanno reagito riducendo le spese e cercando di tagliare alcune spese legate all'occupazione, ma il salario non è cambiato, semplicemente non hanno assunto nuovo personale o hanno avuto più difficoltà ad assumerlo", ha sottolineato.
Le aziende più colpite
Il ricercatore ha precisato che le aziende più colpite sono quelle legate ai settori manifatturiero (industria) e dei beni commerciabili, con impatti anche nei settori dei beni non commerciabili e dei servizi, ma "con minore intensità".
Il ricercatore ha spiegato che questi problemi si traducono in ultima analisi in "uno shock negativo" per l'economia portoghese nel suo complesso.
Con l'eccezione che questo lavoro si concentra sul settore privato, il ricercatore ha anche sostenuto che il governo dovrebbe esaminare altre questioni associate, come l'impatto sulla sicurezza stradale, l'inquinamento e il benessere delle popolazioni.