“پلیٹ فارم نے روشنی ڈالی کہ آبادی، کارکنوں اور کاروباری افراد، یونین رہنماؤں اور نمائندوں، بہت ساری معاشی اور معاشرتی قوتوں، بہت سارے میئرز اور جماعتوں کی حمایت کے بغیر یہ زبردست فتح ممکن نہیں ہوتی۔
گروپ نے روشنی ڈالی کہ صارف کے لئے بغیر کسی قیمت کے سڑکوں کی تبدیلی (ایس سی یو ٹی) پلیٹ فارم بنانے والی تنظیموں کے ذریعہ 13 سال سے زیادہ عرصے تک “الگ الگ اور مشترکہ طور پر کی گئی شدید جدوجہد” کا نتیجہ ہے اور متنبہ کیا کہ یہ ملک کے اندرونی حصے کے لئے موبلٹی پلان اور ترقیاتی اقدامات کے نفاذ کا مطالبہ جاری رہے گا۔
پلیٹ فارم کی وکالت کرتے ہیں، “داخلہ کو ایک موبلٹی پلان کی ضرورت ہے جو مسافروں اور سامان کی ریل ٹرانسپورٹ کی قدر اور فروغ دیتا ہے اور اسے عوامی سڑک کی نقل و حمل کے ساتھ جوڑتا ہے، جس سے ملک کا سب سے مہنگا پاس ہونے کی شرم کا خاتمہ ہوجاتا ہے، جو ماہانہ 120 یورو پر ہے۔
مئی میں، جمہوریہ کی اسمبلی نے عام طور پر، 1 جنوری سے، A4 - ٹرانسمونٹانا اور ٹینل ڈو مارو، A13 اور A13-1 - پنہال اندرونی، A22 - الگارو، A23 - بیرا اندرونی، A24 - اندرونی نورٹ، A25 - بیراس لیٹورل اور الٹا اور اے 28 - ایسپوسینڈے اور انٹاس کے درمیان حصوں میں منہو نیوا اور ڈارکی۔
A23 اور A25 پر سکٹس کی تبدیلی کے لئے پلیٹ فارم کاسٹیلو برانکو اور گارڈا کے اضلاع کے سات اداروں کو مربوط کرتا ہے - بزنس ایسوسی ایشن آف کاسٹیلو برانکو، کاسٹیلو برانکو کی یونین، اے 23 پر ٹولز کے خلاف صارفین کی تحریک، گوارڈا ریجن کی بزنس ایسوسی ایشن، اے 25 صارفین کمیشن اور یونین آف گوارڈا.