它是什么？


当谈到电动汽车时，梅赛德斯并没有闲着--在2019年以EQC拉开序幕，之后不久又推出了EQS房车。而现在，EQE。

它实际上是你能得到的最小的电池供电的轿车，前面有一个三叉星，作为一直流行的E级的电动替代品。

EQE配备了与顶级EQS相同的下一代技术，但它更小，也更容易使用。


有什么新特点？


至少从外观上看，你可以看到奔驰的发展方向。EQE真的是一个 "婴儿 "EQS，具有弯曲的部分，总体上是一个非常符合空气动力学的设计。在车内，我们有五个人的空间，而且由于平坦的地板，腿部空间比你预期的这种尺寸的汽车要大一点。

它还配备了快速充电功能，因此，当连接到一个适当的快速充电器时，10-80%的充电可以在32分钟内完成。

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引擎盖下有什么？


EQE将有多种动力系统可供选择。我们正在检查的是一个单一的电动马达，它向后轮发送288bhp和565Nm的扭矩。奔驰报价0-60mph时间为6.2秒，最高时速为130mph。

由于采用了90千瓦时的电池，EQE的续航能力在356至394英里之间，当涉及到两次旅行的直接距离时，它是目前电动车的高端。


驾驶起来是什么感觉？


梅赛德斯已经成功地过滤了一些在S级车中得到的耳语般安静的质量到EQE上。没有任何形式的动力系统的隆隆声，意味着电动车自然容易出现更明显的吱吱声和响声，但这里没有这种情况。

电动马达平稳且反应迅速，而我们的测试车安装了空气悬架，使其具有超级柔软的驾驭感。在高速公路上，EQE感觉非常精致，只有低水平的路噪和风噪是明显的。当你以较低的速度行驶时，你还可以激活车外的特殊声音；这相当具有空间时代感，绝对能确保EQE的出现。


它的外观如何？


我们对EQE的外观仍然有点犹豫不决，就像我们对较大的EQS一样。由于该车的设计是由空气动力学决定的，它没有任何明显的造型元素，如格栅，甚至是切口。这种鹅卵石般的外观将其与奔驰的其他车型区分开来，而且没有很多东西可以将其与该公司的一些经典车型联系起来。事实上，你很难从某些角度看出它是一辆奔驰。

这就是说，造型总是取决于个人。它当然看起来很有未来感，并让你意识到它不是一辆传统动力的汽车。


它的内部是什么样的？


由于其聪明的电动车底盘，EQE能够提供比你预期更多的空间。因此，后座的腿部空间很好，尽管对于高个子的乘客来说，头部空间可能有点紧张。也有大量的USB-C充电点，所以应该不会有太多关于谁能在后座上给他们的智能手机充电的争论。

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在行李箱空间方面，EQE能够提供430升的座椅，或895升的座椅。这比你在宝马i4--EQE的主要竞争对手之一--找到的空间要小一些，后者分别有470和1290升。


规格是怎样的？


在英国，EQE的价格从76,450英镑开始，入门级的AMG系列汽车有大量的标准设备，包括完整的运动风格包、19英寸合金轮毂和全景屋顶。加热座椅和隐私玻璃也在所包含的大量功能之列。

我们的车，采用独家豪华规格，在选装后价格上升到89,354英镑，但增加了20英寸合金车轮、加热后排座椅和加热方向盘等功能。然而，所有的车都有一个12.8英寸的媒体显示屏作为标准配置，这是最大的一个。它充满了各种功能和连接选项，但当它与大量的内部照明结合在一起时，在夜间可能会被证明有点分心。


评语


EQE感觉是奔驰电气化旅程中自然的下一步。它舒适、精致、安静，同时它也带来了你所期望的那种性能。可以肯定的是，它比同等的E级车更贵，但它确实让人感觉到内外都更高级和高档。

虽然它的外观可能有待讨论，但你不能责怪EQE的车载技术，也不能责怪它设法提供类似于你从更大--更昂贵--的车型中得到的体验。


事实一目了然


模型。奔驰EQE

测试的车型。EQE 350 Exclusive Luxury

发动机。电动马达

功率：288bhp

扭矩。565Nm

0-60英里/小时：6.2秒

最高时速：130mph

续航能力。356-394英里

二氧化碳排放。0克/公里