修改员和售票员于6月5日开始部分罢工，并延长至7月5日，以争论CP的工资 "缺乏平等"。

巡回商业修订铁路工会（SFRCI）的Luís Bravo在给Lusa的声明中指出，情况仍然没有解决，因为工人们 "不高兴"，在星期三发出了7月至8月6日期间的罢工通知。

"从7月6日至10日，我们将在卡斯卡伊斯的工人的第七个小时举行部分罢工。从7月12日至18日，罢工是全国范围内的非常规工作。在整个月里，工人将对特殊列车和超过8节车厢的列车进行罢工，"他强调。

据Luís Bravo说，8月份的罢工将影响到CP为世界青年日提供的特殊列车。

"他说："这些专列通常是公司为音乐会等特殊活动提供的，在这种情况下，它将影响到世界青年日，为此已经预订了48列专列。

Luís Bravo还宣布，工人们将对超过8节车厢的列车进行罢工，他解释说，车站一直在进行许多施工，曾经出现过列车会停在车站外的情况，这已经引起了乘客的不满。

工会表示，从6月5日开始的CP公司修票员和售票员罢工的遵守情况 "比预期的要好"。

"今天在北方有一场罢工。庞巴尔以北的所有工人都在罢工，反对超过18小时的轮班。那里的压制率是巨大的。工人们再一次向公司表明，在危机时刻优先考虑高薪是不可接受的"。

据该集团领导人说，工人们对公司正在发生的情况 "非常不满"。

工会认为，"CP公司缺乏公平"，并担心工作岗位会受到威胁。火车运营商已经保证这种情况不会发生，已经与其他工会达成了协议。

"这种情况已经10年没有发生过了。有过加薪，但它们是平等的。政府给予CP的补充奖金的使用方式是不平等的，它对低工资的工人有偏见。工人们同样对修改员的工作岗位受到质疑感到不满"。

Luís Bravo说，该集团在周二与公司进行了一次会议，但并没有得出结论。

据CP称，SFRCI召集的罢工主要针对售票处和CP修改员的情况，导致6月5日至7月21日期间3938列火车被压制。

在此期间，共安排了19908辆列车，其中15970辆列车运行。