Die vereniging maak gebruik van die geleentheid om “n marathon van lugkwaliteitmetings op verskeie kritieke punte in die stad Lissabon uit te voer', en verduidelik dat hulle wil verstaan hoe luggehaltevlakke in Lissabon op DESC lyk.

In Lissabon is daar verskeie inisiatiewe om die dag te merk, maar geen straatsluitings word beplan nie, anders as wat byvoorbeeld in Gondomar of Vila Nova de Gaia, Vendas Novas of Celorico da Beira, Mealhada of Vagos gebeur.

In die hoofstad is die eerste DESC in 2000 gevier met die sluiting van verskeie gebiede in die stad en op daardie dag het duisende motors nie eers die hoofstad binnegekom nie.

Met die sukses van DESC daardie jaar en die volgende, is die Europese Mobiliteitsweek in 2002 van stapel gestuur, wat sedertdien van 16 tot 22 September in die Europese Unie gehou is.

Met albei inisiatiewe is die doel om gladde en volhoubare mobiliteit aan te moedig, die uitstoot van kweekhuisgasse te vermy en terselfdertyd luggehalte en geraas te verbeter (DESC het na vore gekom na aanleiding van 'n Europese richtlijn oor luggehalte).

Volgens 'n onlangs vrygestelde Zero-verklaring het gasvrystellings wat deur padvervoer in Portugal gegenereer word, met 6,2% gestyg in vergelyking met die pre-pandemiese tydperk. “Emissies wat verband hou met die verbruik van diesel en petrol in padvervoer neem steeds toe”.

Vandag sal die vereniging, met behulp van 'n luggehalte-meetapparaat (vervoer op 'n fiets), op verskillende plekke in die stad wees om die vlakke van stikstofdioksied te meet.

Die aksie, volgens Zero, het ten doel om aandag te vestig “op die probleme van luggehalte in Portugese stede, op die dringendheid om motors uit stede te verwyder, op die noodsaaklikheid om openbare vervoer te versterk en die gevolge vir mense se gesondheid” as gevolg van vlakke van besoedelende konsentrasies bo die waardes wat deur die Wêreldgesondheidsorganisasie aanbeveel word.

Verlede jaar, om die datum te merk, het Zero 'n studie vrygestel waarvolgens een dag per week sonder motors die ekwivalent van 03% tot 05% van die diesel en petrol wat in stedelike gebiede verbruik word, sal bespaar.

Syfers wat in 2018 in die pers gepubliseer is, het getoon dat ongeveer 370,000 motors elke dag Lissabon binnegekom het.