Der Verband nutzt das Ereignis, um "einen Marathon von Luftqualitätsmessungen an mehreren kritischen Punkten in der Stadt Lissabon" durchzuführen, um zu verstehen, wie es um die Luftqualität in Lissabon am DESC bestellt ist.

In Lissabon gibt es mehrere Initiativen zur Feier des Tages, aber es sind keine Straßensperrungen geplant, anders als zum Beispiel in Gondomar oder Vila Nova de Gaia, Vendas Novas oder Celorico da Beira, Mealhada oder Vagos.

In der Hauptstadt wurde der erste DESC im Jahr 2000 mit der Sperrung mehrerer Bereiche der Stadt gefeiert, und an diesem Tag kamen Tausende von Autos gar nicht erst in die Hauptstadt.

Aufgrund des Erfolgs der DESC in diesem und den folgenden Jahren wurde 2002 die Europäische Mobilitätswoche ins Leben gerufen, die seitdem in der Europäischen Union vom 16. bis 22. September stattfindet.

Beide Initiativen zielen darauf ab, eine reibungslose und nachhaltige Mobilität zu fördern, den Ausstoß von Treibhausgasen zu vermeiden und gleichzeitig die Luftqualität und die Lärmbelastung zu verbessern (die DESC geht auf eine europäische Richtlinie zur Luftqualität zurück).

Laut einer kürzlich veröffentlichten Zero-Erklärung sind die durch den Straßenverkehr in Portugal verursachten Gasemissionen im Vergleich zum Zeitraum vor der Pandemie um 6,2 % gestiegen: "Die mit dem Verbrauch von Diesel und Benzin im Straßenverkehr verbundenen Emissionen nehmen weiter zu."

Heute wird die Vereinigung mit einem Messgerät für die Luftqualität (das auf einem Fahrrad transportiert wird) an verschiedenen Orten in der Stadt die Stickstoffdioxidwerte messen.

Mit dieser Aktion will Zero auf die Probleme der Luftqualität in den portugiesischen Städten, auf die Dringlichkeit, den Autoverkehr aus den Städten zu verbannen, auf die Notwendigkeit, die öffentlichen Verkehrsmittel zu stärken, und auf die gesundheitlichen aus den Schadstoffkonzentrationen ergebenen Folgen aufmerksam machen, die über den von der Weltgesundheitsorganisation empfohlenen Werten liegen.

Letztes Jahr veröffentlichte Zero anlässlich dieses Datums eine Studie, der zufolge ein autofreier Tag pro Woche das Äquivalent von 03 % bis 05 % des in städtischen Gebieten verbrauchten Diesel- und Benzinverbrauchs einsparen würde.

Aus den 2018 in der Presse veröffentlichten Zahlen geht hervor, dass täglich rund 370.000 Autos in Lissabon unterwegs sind.