تم تقديم المعلومات إلى وكالة لوسا من قبل مصادر أوروبية أوضحت أن الطلب قدمته السلطة التنفيذية البرتغالية إلى المفوضية الأوروبية في أبريل الماضي، مما سمح لها باستيعاب تدابير مثل تخفيض الضريبة على المنتجات البترولية (ISP) بما يعادل ذلك وهو ما سينتج عن انخفاض بنسبة 10 نقاط مئوية (من 23٪ إلى 13٪) في معدل ضريبة القيمة المضافة على الوقود.

وبالإضافة إلى البرتغال، وافقت بروكسل على طلب مماثل قدمته السويد، حيث «يتعين على مجلس [الاتحاد الأوروبي] اعتماد هذه القرارات قبل نهاية سبتمبر»، وفقًا للمصادر نفسها.

وفقًا لقرار السلطة التنفيذية المجتمعية بشأن الطلب البرتغالي، المؤرخ 22 أغسطس والذي تمكنت لوسا من الوصول إليه اليوم، «يحق للبرتغال تطبيق معدلات مخفضة من رسوم الاستهلاك على الديزل والبنزين الخالي من الرصاص المستخدم كوقود، دون الحد الأدنى من مستويات الضرائب» المنصوص عليها في هذا التوجيه.

ينص المنطق المصاحب للقرار على أن «فترة الصلاحية المطلوبة هي حتى 31 ديسمبر 2022، أي خلال الفترة القصوى المسموح بها».


«وفقًا للسلطات البرتغالية، فإن الهدف من هذا الإجراء هو التخفيف من ارتفاع أسعار التجزئة للوقود المرتبط باستهلاك الوقود، الناتج عن التطور الجيوسياسي الحالي والذي يؤثر بشكل مباشر على كل من الأسر والشركات»، ينص النص التوضيحي أيضًا.