«سيستمر العمل مع النقابات، مع المنظمات التي تمثل عمال TAP، ولكن من الواضح أن أسوأ ما يمكن أن يحدث، في وقت تتعافى فيه الشركة وتظهر العلامات الإيجابية الأولى لهذا الانتعاش، [سيكون] إضرابًا يعطل حياة الشركة»، قال وزير البنية التحتية والإسكان.

قال بيدرو نونو سانتوس إنه يدرك جيدًا تخفيضات الرواتب التي يتعرض لها العمال والضغط الذي يفرضه ذلك على حياتهم، لكنه أشار إلى أن هذه التخفيضات لا يمكن أن تبدأ في الانتهاء قبل استقرار وضع الشركة.

قال الوزير: «لقد حققنا ربعًا حققت فيه شركة الطيران أرباحًا، لكن TAP، في عام 2022، لا تزال تعاني من خسارة متراكمة ولديها خطة إعادة هيكلة لا يزال تنفيذها صعبًا للغاية».

ومع ذلك، أشار إلى أن الإضراب، بالإضافة إلى الاضطراب الذي يسببه، لا يأخذ في الاعتبار «الجهد الهائل الذي بذله الشعب البرتغالي حتى لا تختفي TAP في عام 2020".


وقال: «نتوقع، كما كان لدينا حتى الآن، من جانب العمال، التعاون للتعافي والقدرة على إنقاذ الشركة»، مشيرًا إلى أن هذه هي أفضل طريقة لحماية الوظائف وأيضًا لاحترام ضخ رأس المال الذي وضعته الدولة في شركة.