وقالت AMP في بيان: «قررت منطقة بورتو الحضرية تمديد الفترة الانتقالية لمدة 30 يومًا في عقود الخدمة العامة لنقل الركاب على الطرق في القطع من 2 إلى 5".

وأوضح أن الشركات العاملة ومقدمي خدمات نقل الركاب العام في AMP طلبوا هذا التمديد من أجل ضمان الظروف اللازمة لبدء العملية.

وأشار إلى أن «AMP، جنبًا إلى جنب مع المقاولين المشاركين وبلدياتها، تعمل عن كثب لضمان أن تضمن العملية الجديدة أفضل خدمة ممكنة للركاب».

في المذكرة الموجهة إلى Lusa، سلطت AMP الضوء على أنه تماشيًا مع سياسات الاتحاد الأوروبي، تم تحديد استراتيجية «جديدة تمامًا» لجعل المزيد من الناس يستخدمون وسائل النقل العام والتحرك نحو المزيد من التنقل المستدام وإدارة أكثر كفاءة للمدن والمساهمة في الحد من انبعاثات الكربون.

واختتم قائلاً: «تؤكد AMP بذلك التزامها بضمان جودة النقل العام في منطقة بورتو متروبوليتان وتشكر الركاب على تفهمهم خلال فترة التعديل هذه».

ستعمل شبكة الحافلات الحضرية الجديدة في جميع بلديات AMP، باستثناء بورتو (باستثناء بداية ونهاية الخطوط)، حيث تتمتع Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) بحقوق حصرية للعمل داخل البلدية.

ستحل الشبكة الجديدة المكونة من أكثر من 430 خطًا محل المشغلين الخاصين الحاليين في 17 بلدية في AMP، وتلغي نموذج الامتيازات سطرًا تلو الآخر الموروثة من عام 1948، وتتضمن نظام Andante وستكون للحافلات صورة مشتركة في جميع أنحاء الإقليم، كونها قبل كل شيء باللون الأزرق والأسود والأبيض.