"אזור המטרופולין של פורטו החליט להאריך את תקופת המעבר למשך 30 יום בחוזי שירות ציבורי להובלת נוסעים בכביש במגרשים 2 עד 5", נכתב בהצהרה של AMP.

חברות ההפעלה וספקי שירותי הובלת נוסעים ציבורית ב- AMP ביקשו הרחבה זו על מנת להבטיח את התנאים הדרושים לתחילת הפעולה, הסביר.

"AMP, יחד עם הקבלנים המשותפים ועיריות שלה, עובדים בשיתוף פעולה הדוק כדי להבטיח שהפעולה החדשה תבטיח את השירות הטוב ביותר לנוסעים", הדגיש.

בהערה ללוסה הדגישה AMP כי בהתאם למדיניות האיחוד האירופי, הוגדרה אסטרטגיה "חדשה לחלוטין" כדי לגרום ליותר אנשים להשתמש בתחבורה ציבורית ולעבור לעבר ניידות בת קיימא יותר, ניהול יעיל יותר של ערים ולתרום להפחתת פליטת הפחמן.

"AMP מאשרת אפוא מחדש את מחויבותה להבטיח תחבורה ציבורית איכותית באזור המטרופולין של פורטו ומודה לנוסעים על הבנתם בתקופת הסתגלות זו", סיכם.

רשת האוטובוסים המטרופולינית החדשה תפעל בכל עיריות AMP, למעט פורטו (למעט בתחילת ובסוף הקווים), שם ל- Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) יש זכויות בלעדיות לפעול בתוך העירייה.

הרשת החדשה של יותר מ -430 קווים תחליף את המפעילים הפרטיים הנוכחיים ב -17 עיריות AMP, תבטל מודל של ויתורים קו אחר קו שעברו בירושה משנת 1948, משלבת את מערכת אנדנטה ולאוטובוסים תהיה דימוי משותף בכל השטח, בהיותם מעל כולם כחול, שחור ולבן.