تعد حوادث الدراجات النارية سببًا عالميًا رئيسيًا للوفاة غير الطبيعية. ما يقرب من نصف جميع الوفيات الناجمة عن حوادث المرور تحدث بين أولئك الذين يتمتعون بأقل قدر من الحماية: أعلى نسبة لوحظت بين راكبي الدراجات النارية (23 في المائة) والمشاة (22 في المائة) وراكبي الدراجات (4 في المائة). في المملكة المتحدة، قبل أن تصبح الخوذات إلزامية، كانت تُعرف باسم المتبرعين بالأعضاء.

في

هذه الأيام في معظم دول الاتحاد الأوروبي، لا يوجد أي شرط قانوني لراكبي الدراجات لارتداء خوذة. ولكن هناك عواقب لعدم ارتداء الخوذة. حاولت البرتغال تمرير قانون يجعل خوذات الدراجات إلزامية، ولكن بسبب الاحتجاجات لم يتم تمريره.

من هناك يصبح الوضع أكثر تعقيدًا. سيؤدي البحث في الإنترنت إلى مجموعة متنوعة من الآراء القانونية، يقول البعض أنه يجب عليك ارتداء خوذة، والبعض الآخر يقول لا.


متطلبات الترخيص أكثر وضوحًا

يمكنك قيادة أي دراجة بخارية بسعة محرك تبلغ 125 سم مكعب (cc) أو أكثر إذا كنت:

- الحصول على رخصة قيادة من الفئة A (الدراجات والدراجات النارية) أو

- لديهم رخصة قيادة من الفئة B مع 5 سنوات من الخبرة في قيادة السيارة وأكثر من 25 عامًا


يمكنك قيادة دراجة بخارية بسعة 50-125 سم مكعب إذا كنت:

- الحصول على رخصة قيادة من الفئة B

- تزيد أعمارهم عن 18 عامًا


يمكنك قيادة دراجة بخارية بسعة تصل إلى 50 سم مكعب إذا كنت:

- تزيد أعمارهم عن 18 عامًا (رخصة القيادة غير مطلوبة)


لا يوجد ذكر للخوذات

أطلقت جمعية Novamente، التي تدعم ضحايا إصابات الدماغ المؤلمة (TBI) وعائلاتهم، العام الماضي عريضة عامة لجعل استخدام الخوذات على الدراجات البخارية إلزاميًا. وبالإشارة إلى أن حوادث الدراجات البخارية الكهربائية تمثل «مشكلة صحية عامة خطيرة» وأن «السقوط بسرعة 20 كم/ساعة بدون خوذة يمكن أن يسبب إصابات خطيرة في الدماغ والوفاة»، تدعو الجمعية إلى تنظيم أكثر صرامة.


لن يحدث لي

إنها حقيقة أننا عندما كنا صغارًا كنا مليئين بالثقة واعتقدنا أن شيئًا لن يحدث لنا. لو كان ذلك صحيحًا. عندما أتناول قهوتي الصباحية، أرى أطفالًا صغارًا على دراجات بخارية إلكترونية ينزلون من التل بسرعة كبيرة، ربما تزيد عن 30 كيلومترًا في الساعة. عجلتان صغيرتان غير مستقرتين وبدون خوذة. إذا خرجوا، فلديهم فرصة كبيرة للإصابة، ربما بشدة. ملابس واقية، دريم أون، تي شيرت، بلا أكمام بالطبع.

وفقًا لبيانات المعهد الوطني للطوارئ الطبية (INEM)، في عام 2022 كان هناك 1691 حادث دراجة بخارية، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 78 بالمائة مقارنة بالعام السابق وبمتوسط 141 حادثًا شهريًا.

ويشيرون إلى أن حوادث الدراجات البخارية الكهربائية تمثل «مشكلة صحية عامة خطيرة» وأن «السقوط بسرعة 20 كم/ساعة بدون خوذة يمكن أن يسبب إصابات خطيرة في الدماغ والوفاة».


من يجب أن ينظم؟

الجواب الواضح هو الشرطة، لكن يمكنهم فقط تطبيق القانون، وفيما يتعلق باستخدام الخوذات على الدراجات البخارية الإلكترونية والدراجات والدراجات البخارية ذات السعة المنخفضة (50 سم مكعب)، فإن القانون، في أحسن الأحوال، غامض. قال بيان واحد من PSP أن الخوذات ليست مطلوبة للمركبات ذات العجلتين غير القادرة على 80 كم في الساعة. من يمكنه حل ذلك?

عندما حاولت الحكومة تقديم قانون لصنع الخوذات على دراجة، تم إسقاطه. إذا رأيت النوادي على الطريق، فإنهم دائمًا ما يرتدون الخوذات، فهم عاقلون. بخلاف ذلك، نادرًا ما يُرى راكب الدراجة غير الرسمي بخوذة.

خذ بضع دقائق في المراقبة أثناء القيادة، وستصاب بالصدمة (يجب أن تكون كذلك) من عدد سائقي السكوتر والدراجات البخارية، غالبًا مع راكب، الذين لا يستخدمون الخوذة.

أعتقد أنها مشكلة متنامية، انظر حولك وانظر بنفسك. يجب على الآباء عدم السماح لأطفالهم بالخروج على دراجة بخارية إلكترونية بدون خوذة، ونعم، سوف يحتجون، «لا أحد من أصدقائي يرتدي خوذة». الدراجات البخارية الإلكترونية متوفرة في كل مكان الآن، حتى في السوبر ماركت. لا عجب أن الأطفال يريدون واحدة. إذا لم تتمكن الحكومة من التصرف، يجب على الآباء

.


الحجة ضد قانون الخوذة

لقد وجدت هذا على الإنترنت، ويبدو أنه يلخص الحجة ضد القانون الذي يتطلب ارتداء الخوذة. يمكن لأولئك المعارضين دائمًا أن يجدوا حجة، أقتبس: «لأنه إذا كان الأمر يتعلق بمنع أي شخص من إلحاق أي ضرر غير ضروري بنفسه، فهناك الكثير من الأشياء التي تضر (وتقتل) الكثير من الأشخاص أكثر مما تفعله الدراجات النارية كل عام. يساهم التدخين والشرب وتناول الطعام بشكل سيئ في الآلاف والآلاف من الوفيات. لكن لا يزال بإمكان مريض السرطان شراء حزمة من 20. لا يزال بإمكان مدمن الكحول شراء زجاجة فودكا. ولا يزال بإمكان الشخص الذي يعاني من زيادة الوزن شراء قطعة شوكولاتة. لن يوقفهم أحد. هل يجب على أي شخص إيقافهم؟ إذا كانت الحكومة حريصة حقًا على حماية الأرواح، فربما ينبغي عليها بذل المزيد من الجهد لمعالجة هذه الأشياء، بدلاً من القلق بشأن ما إذا كان عدد قليل من سائقي الدراجات النارية يرتدون خوذة أم لا.

يمكنك استخلاص استنتاجاتك الخاصة من هذا البيان.


عدم وجود خوذة يساوي مخاطر الإصابة العالية

يؤدي عدم استخدام الخوذة إلى زيادة حالات دخول المستشفى مع إصابات الرأس التي تهدد الحياة والتي تتطلب العناية المركزة، في حين أن استخدام الخوذة يقلل بشكل كبير من شدة إصابة الرأس ومدة العلاج في المستشفى والمراضة والوفيات. ونتيجة لذلك، من الضروري تنظيم حملات توعية عامة حول فوائد السلامة من ارتداء الخوذات، فضلاً عن التطبيق المتسق لقوانين المرور، لضمان الامتثال وتغيير وجهات النظر.

Author

Resident in Portugal for 50 years, publishing and writing about Portugal since 1977. Privileged to have seen, firsthand, Portugal progress from a dictatorship (1974) into a stable democracy. 

Paul Luckman