In einem Gespräch mit Journalisten räumte Pedro Baganha ein, dass die Maßnahme "nicht schön" sei, aber "notwendig" und Teil der "Bemühungen um die Verwaltung und Organisation des öffentlichen Raums" sei.

Angewandt wird das zeitlich begrenzte Parken in der Avenida Fontes Pereira de Melo und in den Straßen Eng. Ferreira Dias und Manuel Pinto de Azevedo.

Die Entscheidung steht im Zusammenhang mit der "Politik der Abschreckung und der Verringerung der Anzahl der Autos" und der Förderung der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, erklärte der Stadtrat und stellte fest, dass dieser Bereich der Stadt "gut bedient" ist.

"Es gibt zwei U-Bahn-Stationen und eine Reihe von Buslinien, die dieses Gebiet bedienen", so der Stadtrat.

Pedro Baganha fügte hinzu, dass es ähnlich wie in Asprela möglich sein wird, dass Arbeitnehmer in diesem Gebiet 2,40 Euro für 10 Stunden Parken pro Tag zahlen.

Dies kann von jedem, der es wünscht, in Anspruch genommen werden, sagte er und räumte ein, dass der Wert niedriger ist als der gelegentliche Andante-Titel, aber niedriger als die Monatskarte.

"Das bedeutet nur, dass wir diejenigen berücksichtigt haben, die im Geschäftsviertel von Porto arbeiten", fügte er hinzu.

Die von der CDU-Stadträtin Ilda Figueiredo vorgeschlagene Empfehlung, das Parken in den Industrie- und Gewerbegebieten von Parkuhren freizuhalten, wurde abgelehnt.

Vor Journalisten argumentierte Ilda Figueiredo, dass von dieser Maßnahme vor allem Arbeitnehmer betroffen seien, die, selbst wenn sie den Tarif von 2,40 Euro pro Tag in Anspruch nähmen, "rund 50 Euro pro Monat" zahlten.