Daten des Instituto da Mobilidade e dos Transportes(IMT) aus dem Tráfego Médio Diário Annual (TMDA) über Abschnitte der Via de Cintura Interna (VCI) in Porto: Der am stärksten überlastete Abschnitt war Freixo Norte - Francos mit 136,1 Tausend Fahrzeugen, gefolgt von Francos - Arrábida Norte, mit 122,7 Tausend Fahrzeugen. Bezieht man die Abschnitte in Vila Nova de Gaia mit ein, so beläuft sich der TMDA auf insgesamt 113,3 Millionen Fahrzeuge, was einem Anstieg von 1,3 % gegenüber 2023 entspricht. Die Gemeinde hat einen Anstieg von 1,1 % bis 1,9 % auf ihren Autobahnabschnitten verzeichnet.

IMT erklärte auch, dass die Zahl der Fahrzeuge, die in den an den VCI angrenzenden Straßen verkehren, zugenommen hat. So verzeichnete die Avenida AEP (A28) einen Anstieg von 0,3 %, während die Autobahn A3, die zwischen VCI und Águas Santas verläuft, einen Anstieg von 3,0 % in der TMDA verzeichnete. Die Umgehungsstraße von Porto (CREP/A41) verzeichnete in den Abschnitten nördlich und südlich des Douro-Flusses einen Anstieg zwischen 8,8 % und 9,1 %.

Die Jahresdurchschnittswerte für die einzelnen Abschnitte werden anhand der monatlichen Tagesdurchschnittswerte für jeden Monat berechnet, wobei die Länge der einzelnen Abschnitte berücksichtigt wird, um genaue Ergebnisse zu erhalten.

Die Regierung schlug eine Lösung vor, um den Verkehr auf dem VCI in Porto durch die Aufstellung von sechs Schranken an den Einfahrten einzudämmen, um den Verkehr von schweren Fahrzeugen zu verhindern, aber bisher hat das Ministerium gesagt, dass keine Vorschläge bestätigt wurden.