Selon un rapport de ECO, Luís Araújo affirme que la compagnie irlandaise continue d'être plus présente qu'en 2019 et que la plupart des lignes servent avant tout à emmener les Portugais à l'étranger.

Madrid, Malte, Birmingham, Palerme, Tenerife et Cracovie sont quelques-unes des 19 lignes annulées par Ryanair depuis Lisbonne cet été. Et tout cela parce que, selon la compagnie, le gouvernement n'a pas libéré les créneaux horaires "inutilisés" détenus par TAP dans cet aéroport.

La décision n'a pas encore suscité de réaction de la part du gouvernement, ni de TAP, mais le président de Turismo de Portugal affirme que les conséquences pour le tourisme seront peu nombreuses. "Pourtant, Ryanair a 26% de [présence] en plus qu'en 2019", affirme Luís Araújo, dans des déclarations à ECO. En outre, "la plupart des marchés annulés servent beaucoup plus à emmener les Portugais à l'étranger qu'à faire venir les étrangers ici".

Bien qu'il affirme que "c'est toujours inquiétant lorsque les compagnies aériennes changent de stratégie", le fonctionnaire note que, sur la base du poids de Ryanair et du fait qu'il s'agit de routes sortantes, le tourisme "continue d'avoir de bonnes perspectives pour l'avenir".

La faute à

Mercredi dernier, lorsque Ryanair a annoncé l'annulation de ces liaisons, la compagnie a rejeté la faute sur le gouvernement. "Ces annulations - qui auraient pu être évitées - ont lieu après de nombreuses tentatives, de la part de Ryanair, de demander au gouvernement portugais d'intervenir dans la libération des créneaux inutilisés par TAP à l'été 2022", a déclaré la compagnie irlandaise, dans un communiqué.

Michael O'Leary a pointé du doigt comme conséquences la "perte de 150 emplois bien rémunérés dans l'aviation", "plus de 900 000 passagers" et "plus de 250 millions d'euros de revenus touristiques" pour Lisbonne. "Nos derniers efforts pour demander de l'aide au Premier ministre se sont soldés par un total de zéro réponse", a déclaré le directeur général de la compagnie.