Secondo un rapporto di ECO, Luís Araújo dice che la compagnia irlandese continua ad avere più presenza di quella che aveva nel 2019 e che la maggior parte delle rotte servono, soprattutto, a portare i portoghesi all'estero.

Madrid, Malta, Birmingham, Palermo, Tenerife e Cracovia sono alcune delle 19 rotte cancellate da Ryanair a Lisbona in estate. E tutto perché, secondo la compagnia, il governo non ha liberato gli slot "inutilizzati" detenuti da TAP in quell'aeroporto.

La decisione non ha ancora ricevuto alcuna reazione dal Governo, né da TAP, ma il presidente di Turismo de Portugal dice che le conseguenze per il turismo saranno poche: "Ancora, Ryanair ha il 26% in più [di presenza] rispetto al 2019", dice Luís Araújo, nelle dichiarazioni a ECO. Inoltre, "la maggior parte dei mercati cancellati servono molto più a portare i portoghesi all'estero che a portare qui gli stranieri".

Anche se dice che "è sempre preoccupante quando le compagnie aeree cambiano la loro strategia", il funzionario nota che, in base al peso di Ryanair e al fatto che sono rotte in uscita, il turismo "continua ad avere buone prospettive per il futuro".

Colpa di

Mercoledì scorso, quando Ryanair ha annunciato la cancellazione di queste rotte, ha dato la colpa al governo: "Queste cancellazioni - che potevano essere evitate - avvengono dopo numerosi tentativi, da parte di Ryanair, di chiedere al governo portoghese di intervenire nel rilascio degli slot inutilizzati da TAP nell'estate 2022", ha detto la compagnia irlandese, in un comunicato.

Michael O'Leary ha indicato come conseguenze la "perdita di 150 posti di lavoro ben pagati nel settore dell'aviazione", "più di 900.000 passeggeri" e "più di 250 milioni di euro di entrate turistiche" per Lisbona. "I nostri ultimi sforzi per chiedere aiuto al primo ministro hanno portato a un totale di zero risposte", ha detto l'amministratore delegato della compagnia.