La taxe carbone est appliquée aux croisiéristes et aux vols commerciaux depuis juillet 2021, mais jusqu'à présent, les voyageurs en jet privé en étaient exemptés.

Désormais, selon l'ordonnance du ministère des Infrastructures, publiée ce vendredi dans le Diário da República, "la taxe carbone est facturée au consommateur de voyages aériens sur des vols commerciaux ou non commerciaux au départ d'aéroports et d'aérodromes situés sur le territoire portugais, dans des avions ayant une capacité maximale de passagers de 19 sièges".

Cette mesure découle d'une initiative présentée au Parlement par le PAN, en tant que proposition d'amendement du budget de l'État pour 2023(OE2023), et a été accueillie favorablement par le gouvernement.

Jusqu'en octobre 2022, selon les données communiquées par la NAV à l'ANA, 18 838 mouvements de jets privés ont été enregistrés dans les aéroports nationaux, soit 1 041 vols de plus que les 17 797 vols effectués par des avions privés en 2021.

Parmi les aéroports nationaux, en 2022, Humberto Delgado - qui est à la limite de sa capacité opérationnelle - a enregistré plus de 2 600 mouvements de jets, soit environ 1,4 % du nombre total de vols qui ont atterri ou décollé de l'aéroport de Lisbonne.

Jusqu'en novembre de l'année dernière, 15 mois après son entrée en vigueur, les recettes de la taxe carbone sur les voyages aériens, facturée par les compagnies aériennes, s'élevaient à environ 42 millions d'euros, selon les données de l'Autorité nationale de l'aviation civile(ANAC), qui a envoyé environ 40,7 millions au Fonds pour l'environnement.