De koolstofbelasting wordt sinds juli 2021 geheven op cruisepassagiers en commerciële vluchten, maar tot nu toe waren reizigers met een privéjet vrijgesteld.

Nu, volgens de verordening van het ministerie van Infrastructuur, deze vrijdag gepubliceerd in Diário da República, "wordt de koolstofbelasting geheven op de consument van vliegreizen op commerciële of niet-commerciële vluchten die vertrekken vanaf luchthavens en vliegvelden op Portugees grondgebied, in vliegtuigen met een maximale passagierscapaciteit van 19 zitplaatsen".

Deze maatregel vloeit voort uit een initiatief dat door de PAN in het parlement is ingediend als voorstel tot wijziging van de staatsbegroting voor 2023 (OE2023), en is door de regering positief ontvangen.

Tot oktober 2022 werden, volgens gegevens die de NAV aan ANA heeft meegedeeld, 18.838 bewegingen van privéjets geregistreerd op nationale luchthavens, 1.041 vluchten meer dan de 17.797 vluchten van privévliegtuigen in 2021.

Van de nationale luchthavens registreerde Humberto Delgado - die aan de grens van de operationele capaciteit zit - in 2022 meer dan 2.600 vliegtuigbewegingen, ongeveer 1,4% van het totale aantal vluchten dat landde of opsteeg van de luchthaven van Lissabon.

Tot november vorig jaar, 15 maanden na de inwerkingtreding, bedroegen de inkomsten uit de koolstofheffing op vliegreizen, die de luchtvaartmaatschappijen in rekening brengen, ongeveer 42 miljoen euro, volgens gegevens van de nationale autoriteit voor de burgerluchtvaart(ANAC), die ongeveer 40,7 miljoen naar het Milieufonds overmaakte.