自2021年7月起，碳税已向游轮乘客和商业航班收取，但直到现在，私人飞机的旅客还被豁免。

现在，根据基础设施部本周五在《共和国日报》上公布的条例，"碳税是对从葡萄牙境内的机场和飞机场出发的商业或非商业航班的航空旅行消费者征收的，飞机的最大载客量不超过19个座位"。

这项措施源于PAN在议会提出的一项倡议，作为2023年国家预算（OE2023）的修订提案，并受到政府的欢迎。

直到2022年10月，根据国家航空局向ANA报告的数据，在国家机场登记的私人飞机的飞行次数为18,838次，与2021年私人飞机运营的17,797次相比，增加了1,041次飞行。

在国家机场中，2022年，亨伯托-德尔加多（Humberto Delgado）--处于运营能力的极限--记录了超过2600次喷气机飞行，约占从里斯本机场起降的航班总数的1.4%。

根据国家民航局（ANAC）的数据，直到去年11月，即生效15个月后，航空公司收取的航空旅行碳税的收入约为4200万欧元，该局向环境基金支付了约4070万。