המדד המגדיל את ה- IUC של מכוניות לפני יולי 2007 יביא לעלייה של כ -400% במכונית בנפח 900 מנועים, בהשוואה לסכום ששולם בשנת 2023, על פי חישובים של דלויט ודיווח על ידי ECO.

לדברי היועץ, מכונית בעלת מאפיינים אלה ועם רישום מיום מאי 2005, שילמה השנה 19.34 יורו במס מחזור יחיד אך תראה את ה- IUC יגיע ל 96.92 יורו (עלייה של 401%).

מדובר בצעד הכלול בהצעת תקציב המדינה לשנת 2024 (OE2024) המשנה את כללי המיסוי, מבחינת IUC, לרכבי קטגוריה A הרשומים לפני שנת 2007 ואופנועים (קטגוריה E), וקובע כי אלה אינם מחויבים עוד במס אך ורק על בסיס קיבולת המנוע (כפי שקורה כיום), אך כעת נחשב המרכיב הסביבתי.

עם זאת, ה- OE2024 מכיל סעיף הגנה הקובע כי עליית המס אינה יכולה, בכל שנה, לעלות ביותר מ -25 יורו. "גביית IUC, הנוגעת לרכבים בקטגוריות A ו- E, הנובעת מהשינויים שבוצעו בחוק זה, אינה יכולה לעלות מדי שנה ביותר מ -25 (יורו) לרכב", נכתב בהצעת החוק OE2024

.

לפיכך, אותה מכונית בנפח מנוע, עם נפח מנוע של 900, תשלם כ -44 יורו ב- IUC בשנת 2024, ותגיע בשנת 2027 לערך המס השווה למכונית בעלת אותם מאפיינים, אך עם רישום לאחר יולי 2007. אותן סימולציות מראות כי מכונית דיזל, עם רישום מינואר 2006 ו -1995 קיבולת מנוע, למשל, תראה את ה- IUC עולה בסביבות 430%, ועוברת מ -45 יורו ששולמו בשנת 2023 ל -231 יורו עם הכללים החדשים

.

הצעד הוביל להשקת עתירה ציבורית נגד החמרה זו של ה- IUC, שכבר יש בה יותר מ 163 אלף חתימות.

מאמר בנושא - עצ ומה שהושקה להפסקת העלאת מס הרכב למכוניות ישנות