על פי ECO, הממשלה הודיעה על השקעה של 240 מיליון יורו לרשתות תחבורה ציבורית בפורטו, קוימברה וליסבון.

המימון ניתן על ידי תוכנית בת קיימא 2030, בפיקוח משרד הסביבה והאנרגיה ואשר הקצאה כוללת של כ -3.7 מיליארד יורו, כאשר המשרד מדגיש כי "היא מייצגת מחויבות חזקה לדה-פחמן ומודרניזציה של מגזר התחבורה הציבורית, על מנת להציע שירותים טובים יותר לאזרחים תוך הפחתת פליטות הקשורות לניידות עירונית".


קו ורוד של פורטו מטרו (Casa da Música - São Bento)

  • ערך: 96 מיליון יורו, עם שיעור מימון משותף מרבי של 85%
  • ישות מועילה: מטרו דו פורטו
  • מטרה: הרחבת רשת הובלת הנוסעים (כולל רכישת מלאי מתגלגל), להשלמת השלב השני של המבצע
.


השלב השני של ערך מטרובוס מונדגו

  • : 82.1 מיליון יורו, עם שיעור מימון משותף מרבי של 85%
  • ישות מועילה: תשתיות פורטוגל מטרה:
  • ליצור חיבור תחבורה ציבורית בין קוימברה לעיריות השכנות (מירנדה דו קורבו ולוסה), באמצעות מערכת מטרובוס, המורכבת מיישום שירות מסוג BRT (Bus Rapid Transit), במסלול מתוכנן של 43 ק"מ, המחבר בין Serpins, Lousã, ומירנדה דו קורבו לקוימברה ומשרתת את תחנת קוימברה B ואת אזור בתי החולים. מתאים את ערוץ הרכבת הישן ואת הרשת העירונית של קוימברה להתקנת פתרון BRT, עם ערוץ ייעו
די.


רכישת 15 חשמליות בליסבון

  • ערך: 27.5 מיליון יורו, עם שיעור מימון משותף מרבי של 85%
  • ישות מועילה: קאריס מטרה:
  • הרחבת רשת החשמלית הן מבחינת אורך הקילומטר והן מבחינת תדירות השירות המוצעים למשתמשי התחבורה הציבורית הנוכחיים והעתידיים, ותורמים למעבר האנרגיה
.


בהצהרה, משרד הסביבה מדווח גם כי ההודעות להגשת בקשות, שפורסמו ביום שישי הקרוב, כוללות גם מימון למודרניזציה של הקו הצפוני - סניף אלפארלוס - קטע Verride - Marujal, בשווי 10.7 מיליון יורו; והשלב השני של המודרניזציה של קו הרכבת קסקאיס, עם 22.9 מיליון יורו.