ECO के अनुसार, सरकार ने पोर्टो, कोयम्बटूर और लिस्बन में सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के लिए 240 मिलियन यूरो के निवेश की घोषणा की।

वित्तपोषण सतत 2030 कार्यक्रम द्वारा प्रदान किया जाता है, जिसकी देखरेख पर्यावरण और ऊर्जा मंत्रालय करता है और जिसका कुल आवंटन लगभग 3.7 बिलियन यूरो है, मंत्रालय ने इस बात पर प्रकाश डाला है कि “यह सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र के डीकार्बोनाइजेशन और आधुनिकीकरण के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता का प्रतिनिधित्व करता है, ताकि शहरी गतिशीलता से जुड़े उत्सर्जन को कम करते हुए नागरिकों को बेहतर सेवाएं प्रदान की जा सकें”।


पोर्टो मेट्रो पिंक लाइन (कासा दा म्यूसिका - साओ बेंटो)

  • मूल्य: 96 मिलियन यूरो, 85% लाभार्थी इकाई की अधिकतम सह-वित्तपोषण दर के साथ
  • : मेट्रो डो पोर्टो
  • उद्देश्य: ऑपरेशन के दूसरे चरण को पूरा करने के लिए यात्री परिवहन नेटवर्क का विस्तार (रोलिंग स्टॉक के अधिग्रहण सहित)।


मोंडेगो मेट्रोबस वैल्यू का दूसरा चरण

  • : 82.1 मिलियन यूरो, 85% लाभार्थी इकाई की अधिकतम सह-वित्तपोषण दर के साथ
  • : पुर्तगाल का इन्फ्रास्ट्रक्चर उद्देश्य:
  • एक मेट्रोबस सिस्टम के माध्यम से कोयम्बटूर और पड़ोसी नगर पालिकाओं (मिरांडा डो कोरवो और लूसा) के बीच एक सार्वजनिक परिवहन कनेक्शन बनाना, जिसमें 43 किलोमीटर के नियोजित मार्ग पर एक BRT (बस रैपिड ट्रांजिट) प्रकार की सेवा को लागू करना शामिल है, जो सर्पिन को जोड़ता है, लूसा, और मिरांडा कोरवो से कोयम्बटूर तक जाते हैं और कोयम्बटूर बी स्टेशन की सेवा करते हैं और अस्पताल का क्षेत्र। एक समर्पित चैनल के साथ BRT समाधान की स्थापना के लिए पुराने रेलवे चैनल और कोयम्बटूर के शहरी नेटवर्क को अनुकूलित करता है
।


लिस्बन में 15 ट्राम का अधिग्रहण

  • मूल्य: 27.5 मिलियन यूरो, 85% लाभार्थी इकाई की अधिकतम सह-वित्तपोषण दर के साथ: कैरिस का
  • उद्देश्य:
  • वर्तमान और भविष्य के सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं को दी जाने वाली किलोमीटर लंबाई और सेवा की आवृत्ति दोनों के संदर्भ में ट्राम नेटवर्क का विस्तार, जिससे ऊर्जा संक्रमण में योगदान
होता है।


एक बयान में, पर्यावरण मंत्रालय ने यह भी बताया कि इस शुक्रवार को प्रकाशित किए गए आवेदन जमा करने के नोटिस में उत्तरी लाइन — अल्फारेलोस शाखा — वेराइड — मारुजल सेक्शन के आधुनिकीकरण के लिए वित्तपोषण भी शामिल है, जिसकी कीमत 10.7 मिलियन यूरो है; और 22.9 मिलियन यूरो के साथ कास्केस रेलवे लाइन के आधुनिकीकरण का दूसरा चरण।