По данным ECO, правительство объявило об инвестициях в размере 240 миллионов евро в сети общественного транспорта в Порту, Коимбре и Лиссабоне.
Финансирование осуществляется в рамках программы Sustainable 2030, курируемой Министерством окружающей среды и энергетики, на которую выделено около 3,7 миллиарда евро. В министерстве подчеркнули, что "она представляет собой твердое обязательство по декарбонизации и модернизации сектора общественного транспорта, чтобы предложить гражданам более качественные услуги и одновременно сократить выбросы, связанные с городской мобильностью".
Розовая линия метро Порту (Casa da Música - São Bento)
- Стоимость: 96 млн евро, максимальная доля софинансирования - 85%.
- Организация-бенефициар: Metro do Porto
- Цель: расширение сети пассажирского транспорта (включая приобретение подвижного состава), для завершения 2-й фазы эксплуатации.
Вторая очередь метробуса Мондегу
- Стоимость: 82,1 млн. евро, максимальная ставка софинансирования 85%.
- Организация-бенефициар: Инфраструктуры Португалии
- Цель: создание общественного транспорта между Коимброй и соседними муниципалитетами (Миранда-ду-Корву и Луша) с помощью системы метробусов, которая заключается в реализации услуг типа BRT (Bus Rapid Transit) на запланированном маршруте протяженностью 43 км, соединяющем Серпинс, Луша и Миранда-ду-Корву с Коимброй и обслуживающим станцию Коимбра B и район больниц. Адаптация старого железнодорожного канала и городской сети Коимбры для установки системы BRT с выделенным каналом.
Приобретение 15 трамваев в Лиссабоне
- Стоимость: 27,5 млн евро, максимальная ставка софинансирования - 85%.
- Организация-бенефициар: Carris
- Цель: расширение трамвайной сети как с точки зрения километража, так и частоты обслуживания, которая будет предлагаться нынешним и будущим пользователям общественного транспорта, способствуя энергетическому переходу.
В своем заявлении Министерство окружающей среды также сообщает, что опубликованные в эту пятницу объявления о подаче заявок включают финансирование модернизации Северной линии - ветки Алфарелос - участка Верриде - Маружаль стоимостью 10,7 млн. евро, а также второй фазы модернизации железнодорожной линии Кашкайш стоимостью 22,9 млн. евро.