בקרת החניה האוטומטית עליה הכריז רוי מוריירה, ראש עיריית פורטו, נדונה. לייטאו דה סילבה הבהיר ב- 16 בינואר כי לעת עתה, למרות שהשליטה כבר נעשתה, היא עדיין נבדקת

.

לייטאו דה סילבה, כשנחקר, דחה את הרעיון שהמערכת, שהורכבה מהצבת מצלמות על כלי רכב עירוניים לשליטה בחניה פוגענית, תוך רישום לוחיות רישוי, היא "ציד קנסות". המפקד קובע כי "מה שצריך לצפות הוא שבחברה רגילה יהיה לנו שיא באכיפה, ואז תהיה לנו ירידה באכיפה", שכן צפוי שהחניה הפוגענית תיפסק לאחר עליית השליטה.

לדברי לייטאו דה סילבה, היוזמה מעמידה פנים שהיא פועלת בשני תחומים: חניה בשורה השנייה וחניה פוגענית באזורי מגורים. מפקד המשטרה העירונית הדגיש גם כיצד חניה פוגענית עלולה להביא לתוצאות על האזרחים, כלומר חוסר האפשרות של אמבולנסים "להגיע לבית של מישהו, או כבאים להגיע לבית של מישהו". בעיני הפקיד, התנהגותו של הנהג היא "לא רק בלתי הולמת אלא גם בלתי קבילה בחברה דמוקרטית".

כשנשאל על ההפתעה האפשרית של קבלת קנס בבית, מפקד המשטרה העירונית חשב כי "ההפתעה צריכה להתחיל כאשר אנשים מחנים את מכוניותיהם בצורה פוגענית". "במילים אחרות," המשיך, "כשאני מחנה את המכונית שלי בצורה גרועה, ההפתעה הזו כבר לא הפתעה כי אני הייתי זה שהכניס את עצמי למצב הזה".

בנוסף למערכת המשטרה העירונית, ב -3 בפברואר תוכל Sociedade de Transportes Coletivos do Porto (STCP) לפקח גם על חניה לא תקינה בנתיבי אוטובוסים ובסמוך לתחנות אוטובוס, אמר גם לייטאו דה סילבה לעיתונאים.

מועצת העיר פורטו רכשה גם מכ"מים ניידים, הפועלים מאז 2024, והשנה קיבלה 24 כלי רכב חדשים שיעזרו בשליטה. ראש עיריית פורטו, רוי מוריירה, אמר כי בעשר השנים האחרונות השקיעה העירייה "יותר מחצי מיליון יורו באכיפת התנועה בעיר". כדי להגביר את בקרת התנועה בעיר, פורטו צופה להעסיק 31 קצינים חדשים, עם "יותר מ -50 קצינים המתמחים באכיפת תנועה".

רוי מוריירה אמר גם כי העירייה לומדת "התקנת מצלמות מהירות קבועות" כדי "להפחית תאונות".