לדברי Jornal de Negócios, לתחרות, שנפתחה ביום שני, היה תקציב כולל של 13.5 מיליון יורו, מתוכם 5.7 מיליון יועדו לרכישת 100% מכוניות נוסעים חשמליות על ידי יחידים ושלושה מיליון יועדו לרכישה של אותו על ידי מוסדות חברתיים.

לרכישת אופניים קונבנציונליים, שהכספים שעבורם כבר נגמרו, הוקצו 200 אלף יורו, נגישים ליחידים או ישויות משפטיות.

הממשלה רוצה כעת לחפש מימון נוסף "כדי להרחיב" את מספר הנהנים מתמריץ זה, אמרה מריה דה גרסה קרוואלו לעיתון. לגבי היכן ניתן להשיג כספים אלה, ציין פקיד הממשלה כי "ישנם דברים שלוקח זמן רב ליישם, שאינם מיושמים, שננטשים וניהול הכספים הוא כזה, כאשר הם לא מיושמים, כאשר הם לוקחים זמן רב, אתה צריך לשים את עצמך בעמדה ליישם אותם".

לאחר שנשאר כסף בשנה שעברה, השנה, יש מחסור במשאבים לכל כך הרבה בקשות ל"צ'קים "לרכבים חשמליים. למרות שההקצאה לתמיכה לקרן הסביבתית כבר הוגדלה, יש ביקוש עז שכבר מיצה את ה"המחאות "הקיימות עבור חלק מהקטגוריות, כולל מכוניות חשמליות.