मुद्दा एक समझौता है जिसे आज कार्यकारी द्वारा दो भारी अग्निशमन बमवर्षक विमानों की खरीद के लिए औपचारिक रूप दिया जाएगा, जो पुर्तगाल में स्थित होंगे और यूरोपीय संघ (ईयू) नागरिक सुरक्षा रणनीतिक रिजर्व का हिस्सा होंगे, कुल 12 में ब्रसेल्स 600 मिलियन यूरो (पुर्तगाल, स्पेन, फ्रांस, ग्रीस, इटली और क्रोएशिया के लिए) के कुल बजट के साथ वित्त पोषण करता है।

“यह सब पुर्तगाल में वापस चला जाता है, 2017 में जब बहुत बड़ी आग लगी थी जिसमें लगभग 100 लोग मारे गए थे और जब यह महसूस किया गया कि यूरोप में हमारे पास पर्याप्त क्षमताएं नहीं हैं”, ब्रसेल्स में लूसा एजेंसी के साथ एक साक्षात्कार में, संकट से निपटने के लिए यूरोपीय आयुक्त, जेनेज़ लेनारिक कहते हैं।

देश में जून और अक्टूबर 2017 के जंगल की आग के बारे में एक संकेत में, जिसके कारण 100 से अधिक मौतें हुईं और 500 हजार हेक्टेयर जल गया क्षेत्र, जेनेज़ लेनारिक ने लुसा को बताया कि, उस वर्ष, “पुर्तगाल की अपनी यह क्षमता नहीं थी”, और न ही संसाधनों की उपलब्धता की कमी के कारण इसे अन्य सदस्य राज्यों के समर्थन से गिना जा सकता था।

इस कारण से, तब से, यूरोपीय आयोग ने जंगल की आग के खिलाफ तैयारियों में निवेश किया है और, यूरोपीय संघ के सह-विधायकों (जैसा कि नागरिक सुरक्षा एक राष्ट्रीय क्षमता है) के बीच आवश्यक बातचीत के बाद, यह कनाडाई निर्माता कैनेडेयर के साथ बातचीत कर रहा था, जो हाल ही में निष्कर्ष निकाला गया था, यूरोपीय बेड़े और “सबसे कमजोर” देशों को सुदृढ़ करने के लिए।

“इन छह देशों की सरकारों और कंपनी के बीच] हस्ताक्षरों के साथ, जो हमें उम्मीद है कि इस साल होगा, हमें इस प्रक्रिया को पूरा करना होगा। [...] दो सदस्य राज्यों ने मार्च, ग्रीस और क्रोएशिया में पहले ही इस प्रकार के अनुबंध पर हस्ताक्षर कर दिए हैं, और हमें उम्मीद है कि पुर्तगाल ऐसा करेगा [...] और जल्द ही, स्पेन, इटली और फ्रांस भी ऐसा करेंगे, ताकि उत्पादन शुरू करना संभव हो सके”, जनवरी कहते हैं लेनार्की से लुसा तक।

पुर्तगाल सहित छह सदस्य राज्यों में 2027 से वितरित किए जाने वाले 12 नए अग्निशमन विमानों के अधिग्रहण के लिए 600 मिलियन यूरो का बजट दांव पर है।

यह विचार, ठीक है, कि 12 विमान रेस्क्यू रणनीतिक रिजर्व की हवाई अग्निशमन क्षमता को बढ़ाएंगे, यूरोपीय आयुक्त मध्यम उभयचर विमानों की बात कर रहे हैं जो “भूमध्यसागरीय देशों में लोकप्रिय” हैं क्योंकि वे समुद्र में, झीलों या नदियों में पानी को फिर से भरने की अनुमति देते हैं।

“अगर ईंधन भरने के लिए हवाई अड्डे पर जाना आवश्यक होता, तो बहुत अधिक समय लगता, और जंगल की आग से निपटने के लिए समय और गति आवश्यक होती है”, जेनेज़ लेनारिक बताते हैं, विमानों को “सबसे अच्छा संभव विकल्प” होने की बात करते हुए, क्योंकि ये देश “कभी भी समुद्र या अन्य पानी से दूर नहीं होते हैं।”

पहले विमान के बनने में तीन साल और लगने की उम्मीद है, जिसका अर्थ है कि यह केवल 2027 में आएगा।

जेनेज़ लेनार्की ने लुसा को बताया कि, हालांकि दो विमान पुर्तगाल में स्थित हैं (पुर्तगाली राज्य उनके रखरखाव और पार्किंग के लिए ज़िम्मेदार है), उन्हें यूरोपीय संघ के अन्य देशों में लामबंद किया जा सकता है, क्योंकि वे यूरोपीय रिज़र्व का हिस्सा हैं, और यही बात बाकी पर भी लागू होती है।