Temat ten został poruszony na posiedzeniu zarządu przez socjalistę Tiago Barbosę Ribeiro, po omówieniu propozycji BE, aby rada opracowała plan prac awaryjnych w celu udostępnienia chodników, sprzętu i innej infrastruktury miejskiej osobom o ograniczonej sprawności ruchowej w przyszłym roku.

Burmistrz powiedział władzom wykonawczym, że sprawa posuwa się naprzód, jednak poczynił rozważania na temat Krajowej Komisji Ochrony Danych zamiast Krajowego Urzędu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Później źródło z Rady Miasta Porto powiedziało Lusa, że gmina czeka, aż ANSR zapewni połączenie z systemem wykroczeń drogowych (SCOT), aby kamery mogły działać.

"Mandaty nie są jeszcze wystawiane, ponieważ zależą od połączenia z systemem ANSR" - powiedział.

W lutym władze miasta powiedziały Lusa, że system zacznie działać w marcu po tym, jak JN poinformowało, że Straż Miejska otrzymała już kamery do zainstalowania w co najmniej dwóch pojazdach.

System będzie zbierał obrazy pojazdów popełniających wykroczenia, a funkcjonariusz w pojeździe z kamerą zainstalowaną na dachu będzie odpowiedzialny za wystawienie odpowiedniego mandatu.

Oprócz kamer zainstalowanych w pojazdach Straży Miejskiej i mobilnych radarów do kontroli prędkości, STCP rozpoczęło w tym roku również monitorowanie nielegalnego parkowania na pasach autobusowych i przystankach autobusowych, w wyniku protokołu podpisanego z gminą.