"Wydaje nam się, że jest to ważny projekt i z tego, co wiemy, rząd również zasygnalizował go jako projekt priorytetowy w zakresie mobilności w lizbońskim obszarze metropolitalnym", powiedział wiceprzewodniczący Rady Miejskiej Lizbony Filipe Anacoreta Correia (CDS-PP), odnosząc się do utworzenia pasa autobusowego na A5.

Burmistrz CDS-PP przemawiał na posiedzeniu Zgromadzenia Miejskiego Lizbony, podczas tury pytań do rady, po tym jak został zapytany przez deputowanego Inicjatywy Liberalnej (IL) Rodrigo Mello Gonçalvesa o stanowisko władz miejskich stolicy w sprawie utworzenia korytarza "autobusowego" na A5.

Anacoreta Correia powiedział, że projekt ten zakłada negocjacje rządu, kierowanego przez PSD/CDS-PP, z koncesjonariuszem A5, firmą Brisa.

"Ale w rzeczywistości jest to projekt o wielkim znaczeniu i wydaje nam się, że bardzo ważne byłoby posiadanie alternatywnych możliwości wjazdu do miasta, a tym samym przyczynienie się do poprawy mobilności miasta", wyjaśnił, podkreślając inwestycje władz miejskich w transport publiczny, zwłaszcza w miejską spółkę Carris.

Deputowana PEV Cláudia Madeira zapytała, kiedy specjalna usługa dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej zostanie zintegrowana z biletem na transport publiczny Navegante, na co Anacoreta Correia wyjaśnił, że "będzie ona dostępna od 20 stycznia".