A proposta visa o aumento da frequência das carreiras, ajustamentos de horários e a criação de uma nova linha circular à cidade, sendo justificada para “dar resposta ao crescimento do número de habitantes e turistas, ao desenvolvimento económico, social e urbano do município e da cidade de Aveiro”.

Está em cima da mesa uma proposta para uma nova linha circular ao centro de Aveiro, com início e final na estação ferroviária de Aveiro, num circuito de 30 minutos que passaria pelo Cais de São Roque, Universidade de Aveiro, Centro de Congressos e a zona urbana da Forca-Vouga.

Com base em estudos realizados pela autarquia, por uma empresa da especialidade e pela Transdev, é também proposto o aumento da frequência das carreiras diurnas, o aumento dos horários noturnos, bem como o aumento da periodicidade de circulação ao fim de semana.

Em nota de imprensa, a autarquia destaca “o aumento de 33% no número de carreiras diurnas no horário de inverno (de 246 para 283), de 42% no número de carreiras diurnas no horário de verão (de 208 para 296) e de 39% no número de carreiras ao fim de semana (de 168 para 234)”.

Numa reunião, o executivo municipal aprovou um novo tarifário para os transportes públicos municipais, tanto rodoviário como fluvial, com financiamento pelo Programa de Apoio à Redução Tarifária (PART), em que diminuem os preços dos passes mensais da AveiroBus e os bilhetes pré-comprados de 10 viagens.

No transporte fluvial mantêm-se as bonificações nas tarifas fluviais para residentes em São Jacinto e é reduzida a tarifa de bordo do modo rodoviário, mas algumas tarifas também são aumentadas.

A atualização tarifária é ainda justificada pela entrada em funcionamento, no dia 1 de agosto, da BusWay, a nova concessionária da Comunidade Intermunicipal da Região de Aveiro (CIRA), “para evitar disparidades nos preços das duas redes para circuitos e títulos iguais ou similares”.