„ Este timpul pentru a fi în măsură să ia deciziile corecte și să le pună în aplicare rapid. Și, prin urmare, poziția noastră - și care este, de asemenea, dezbătut cu alte CIM - este că guvernul ar trebui, așa cum a deschis o profundă dezbatere pe această temă în viitorul apropiat, să includă din nou în analiza soluție la nord de Tagus”, în acest caz Alverca e Ota, a declarat Gonçalo Lopes, care este, de asemenea, primarul orașului Leiria.

Pentru primar, soluția este una care, de la un economic și punctul de vedere al mediului „, a fost, pentru o lungă perioadă de timp clasificat ca fiind unul dintre cele mai bune propuneri”.

Practic, rapid și sustenabil

„ Dacă vrem să fim practici, rapizi și, mai presus de toate, să gândim despre sustenabilitatea economică a infrastructurii, deoarece majoritatea utilizatorilor Aeroportul Internațional Lisabona sunt de pe malul nordic al Tagus și ar nu trebuie să fie necesară pentru a construi un pod sau o linie TGV [tren de mare viteză] cu o astfel urgenţă sau din acest motiv, are sens perfect - având în vedere criza experimentând, dar, pe de altă parte, importanța pe care turismul o are pentru economie - să ia în considerare soluția Alverca și Ota”, a declarat el.