În discuție este un proiect-pilot care vizează restricționarea circulației diferitelor vehicule turistice în centrul istoric al orașului Porto, prin limitarea operatorilor de tuk-tuk și a autobuzelor turistice de excursii.

Proiectul va limita, de asemenea, circulația autobuzelor cu circuit turistic cu două etaje la două companii autorizate („hop on-hop off”), precum și nu va reînnoi licențele de tren turistic, care în acest caz vor expira abia în martie 2026.

În marja ședinței private a executivului, în care s-a discutat problema, consilierul PSD, Alberto Machado, a declarat că este necesar să se acționeze asupra acestui sector care, fără reglementare, transformă centrul orașului în „haos”.

„Salutăm această propunere”, a subliniat el, felicitând alegerea parcurilor Alfândega și Camélias, asigurându-se că turiștii sunt aproape de principalele atracții ale orașului.

„Este necesar să se creeze un echilibru între bucuria orașului de către turiști, dar și de rezidenți, comercianți și cei care lucrează aici”, a adăugat el.

Întrebat dacă această măsură ar putea pune în pericol viabilitatea unor întreprinderi precum tuk-tuk-urile, Alberto Machado a subliniat că „centrul istoric al orașului Porto este relativ mic pentru numărul de tuk-tuk-uri aflate în circulație”.

„Totul trebuie să aibă un echilibru”, a menționat el.