Potrivit unui raport al ECO, compania acuză sindicatul că avansează cu greva fără a încerca mai întâi dialogul.

„Dorim să asigurăm clienții și pasagerii noștri că există deja planuri solide de urgență pentru a ne asigura că posibilele întreruperi sunt reduse la minimum”, spune Rui Gomes, vicepreședinte al Menzies Aviation din Portugalia.

„Suntem profund dezamăgiţi de decizia unora dintre sindicatele noastre de a intra imediat în grevă, fără a încerca mai întâi să discutăm cu noi pentru a găsi o soluţie comună şi pentru a rezolva această problemă”, a adăugat el.

Pe 14 august, Sttamp a emis o notificare de grevă, care acoperă toate aeroporturile naționale, „de la ora 00:00 pe 31 august 2024, până la miezul nopții de 1 septembrie 2024”. Luni, Comisia a avertizat cu privire la „constrângeri severe la aeroporturile naționale, în special Porto și Lisabona, ale căror efecte sunt în prezent complet imprevizibile”, potrivit unei note raportate de Lusa. Sindicatul a declarat că „până acum nu există nicio dezvoltare a negocierilor care să permită anularea grevei”.

Compania de servicii de handling la sol manifestă disconfort cu intenția de a renegocia acordurile companiei semnate recent. „În urmă cu aproximativ trei luni, când Menzies Aviation a achiziționat Groundforce Portugal, am convenit un plan de redresare a companiei, cu acceptarea a 98% dintre creditorii noștri și majoritatea angajaților. Ca parte a acestui angajament, toate sindicatele au semnat noul Acord al Companiei, care include condiții salariale peste salariul minim garantat național”, spune Rui Gomes. „Din păcate, unele sindicate, care reprezintă doar o parte din forța noastră de muncă din Portugalia, intenționează acum să renegocieze termenii conveniți în urmă cu mai puțin de trei luni”, adaugă el.

„Pe lângă schimbarea semnificativă a angajamentelor stabilite în actualul acord privind compania, această situație este extrem de perturbatoare într-o perioadă de mare activitate pentru aviația din Portugalia și ar putea întârzia planul de redresare pe care l-am implementat”, spune vicepreședintele Menzies Aviation Portugal.

Sttamp justifică apelul la grevă la compania, care se ocupă de zboruri pentru companii aeriene precum TAP, cu „existența salariilor de bază sub salariul minim național”, „utilizarea sistematică a lucrătorilor din agențiile de angajare temporară”, „munca suplimentară cu încălcarea limitelor legale în vigoare” sau „modificări succesive ale programului de lucru în afara prevederilor Acordului companiei”.

Menzies Aviation a finalizat achiziția unui pachet de 50,1% din Groundforce Portugal în iunie. Restul de 49,9% aparțin TAP

.