Vid en tidpunkt som är omgärdad av kontroverser på grund av den reform som regeringen föreslagit för den enda cirkulationsskatten (IUC), som föreskriver att bilar före 2007 kommer att börja betala "miljökomponenten", visar uppgifter från Pordata att de allra flesta bilar som cirkulerar i Portugal, mer än två tredjedelar, är 10 år eller äldre.

Enligt en rapport från NM visar uppgifterna, som omfattar värden från 2010 till 2021, att det under det senaste registrerade året fanns 5 648 121 lätta och tunga personbilar i trafik i Portugal (lastfordon ingår inte).

Av dessa var 3 656 623 - cirka 64,7% av det totala antalet - 10 år eller äldre 2021.

Samtidigt minskar andelen passagerarfordon som är mindre än två år gamla alltmer. Under 2021 registrerades 293 296 i trafik, ett värde som är betydligt lägre än de mer än 370 tusen som registrerades 2020 och de mer än 455 tusen som registrerades 2019 och 2018.

Regeringens förslag till statsbudget för 2024 (OE2024) innebär en "miljöreform av IUC" för äldre bilar, där dokumentet förklarar att "IUC ökas för fordon före 2007, som en kompletterande åtgärd för att stärka förnyelsen av de nationella flottorna". Detta omfattar cirka tre miljoner lätta fordon (kategori A) och en halv miljon motorcyklar (kategori E).

Den maximala höjningen är begränsad till 25 euro per år, vilket motsvarar cirka två euro per månad, men ledningen klargjorde att denna gräns kommer att öka med åren, så att IUC "representerar den totala relativa beskattningen av den koldioxid som släpps ut av dessa fordon".