Företaget som förvaltar det portugisiska vägnätet betonade att investeringen kommer att göras inom ramen för återhämtnings- och resiliensplanen (PRR) och kommer att förhindra att trafik som reser på EN125, mellan Faro och Vila Real de Santo António, måste korsa staden Olhão.

"Med en planerad investering på 20 miljoner euro är detta det tjugonde projektet inom ramen för PRR - Recovery and Resilience Plan - Enhancement of Business Areas, som samfinansieras av Europeiska unionen", konstaterade IP i ett uttalande.

Samma källa tillade att arbetet "består av byggandet av en förbifart till EN125 i Olhão och syftar till att förbättra trafikförhållandena när man korsar staden, genom omledning av passerande trafik, och säkerheten, vilket minskar risken för olyckor, nämligen att bli överkörd".

Arbetet kommer också att ge ett "relevant bidrag till att minska trafikolyckorna" som inträffar på National Road 125, betonade IP, och hänvisade till en väg som anses vara en av de farligaste i landet, enligt trafikolycksregister.

Förbifarten kommer att vara cirka sex kilometer lång, med ett körfält i varje riktning och sju rondeller för att "ansluta till det lokala vägnätet", enligt företaget.

"Vägen kommer att börja vid kilometer 111,600 av EN125, väster om Olhão, och kommer att sluta vid den befintliga rondellen öster om Olhão, som förbinder EN125 och EN398", tillade företaget.

IP specificerade att vägen, som kommer att omge staden från norr, kommer att byggas "i närheten av städerna Torrejão, Bela Mandil, João de Ourém, Arrochela, Quinta do Calhau, Quinta do Major, Ponte de Quelfes (Olhãos kyrkogård) och Piares".