Compania care administrează rețeaua rutieră portugheză a subliniat că investiția va fi făcută în cadrul Planului de redresare și reziliență (PRR) și va împiedica traficul care circulă pe EN125, între Faro și Vila Real de Santo António, să trebuiască să traverseze orașul Olhão.

„Cu o investiție planificată de 20 de milioane de euro, această intervenție este cel de-al douăzecilea proiect lansat în cadrul PRR — Plan de redresare și reziliență — Îmbunătățirea zonelor de afaceri, cofinanțat de Uniunea Europeană”, a menționat IP într-un comunicat.

Aceeași sursă a adăugat că lucrarea „constă în construirea unei ocoliri rutiere către EN125 în Olhão și vizează îmbunătățirea condițiilor de circulație la traversarea orașului, prin devierea traficului care trece și siguranța, atenuând riscul de accident, și anume a fi depășit”.

Lucrarea va aduce, de asemenea, o „contribuție relevantă la reducerea accidentelor rutiere” care au loc pe Drumul Național 125, a subliniat IP, referindu-se la un drum care este considerat unul dintre cele mai periculoase din țară, potrivit înregistrărilor accidentelor rutiere.

Traseul de ocolire va avea o lungime de aproximativ șase kilometri, cu câte o bandă în fiecare direcție și șapte sensuri giratorii pentru a „conecta la rețeaua rutieră locală”, a spus compania.

„Drumul va începe de la kilometrul 111.600 al EN125, la vest de Olhão, și se va încheia la sensul giratoriu existent la est de Olhão, care leagă EN125 și EN398”, a adăugat compania.

IP a specificat că traseul, care va înconjura orașul din nord, va fi construit „în vecinătatea orașelor Torrejão, Bela Mandil, João de Ourém, Arrochela, Quinta do Calhau, Quinta do Major, Ponte de Quelfes (cimitirul Olhão) și Piares”.