La società che gestisce la rete stradale portoghese ha sottolineato che l'investimento sarà realizzato nell'ambito del Piano di Recupero e Resilienza (PRR) ed eviterà che il traffico che viaggia sulla EN125, tra Faro e Vila Real de Santo António, debba attraversare la città di Olhão.

"Con un investimento previsto di 20 milioni di euro, questo intervento è il ventesimo progetto lanciato nell'ambito del PRR - Piano di Recupero e Resilienza - Valorizzazione delle Aree Commerciali, cofinanziato dall'Unione Europea", ha dichiarato IP in un comunicato.

La stessa fonte ha aggiunto che l'opera "consiste nella costruzione di una circonvallazione stradale alla EN125 a Olhão e mira a migliorare le condizioni di circolazione durante l'attraversamento della città, attraverso la deviazione del traffico di passaggio, e la sicurezza, mitigando il rischio di incidenti, ovvero di essere investiti".

L'opera darà anche un "contributo rilevante alla riduzione degli incidenti stradali" che si verificano sulla Strada Nazionale 125, ha sottolineato IP, riferendosi a una strada che è considerata una delle più pericolose del Paese, secondo i registri degli incidenti stradali.

La circonvallazione sarà lunga circa sei chilometri, con una corsia per senso di marcia e sette rotatorie per "collegarsi alla rete stradale locale", ha dichiarato la società.

"La strada inizierà al chilometro 111,600 della EN125, a ovest di Olhão, e terminerà alla rotatoria esistente a est di Olhão, che collega la EN125 e la EN398", ha aggiunto la società.

IP ha specificato che il tracciato, che circonderà la città da nord, sarà costruito "in prossimità delle città di Torrejão, Bela Mandil, João de Ourém, Arrochela, Quinta do Calhau, Quinta do Major, Ponte de Quelfes (cimitero di Olhão) e Piares".