Metro Mondego, Coimbra şehrinde yeni hareketlilik odağı. Şehirde yaşayanlar, ilk 80'lerde onaylanan bir projede yapılan eserlerin yapıldığını görmüşlerdir, ancak bu sadece kağıt üzerine bir projeden gerçeğe dönüşmeye başlamıştır.

Yeni bir gerçeklik

Coimbra Belediye Başkanı José Manuel Silva, Portekiz Haberlerine verdiği röportajda, projenin sadece bir elektrik taşıma sistemi olduğu için yeni, çevre dostu bir ulaşım modunu getirmekle kalmayıp aynı zamanda “bir [daha önce kullanılan demiryolu] bağlantısını geri yüklemeye çalışacağını söyledi “Lousã ortadan kayboldu ve ciddi bir utanç yarattı.”

Yeni ulaşım araçları, şehir merkezine en yakın olan Estação Nova Coimbra'daki tren istasyonlarından birini kapatacak. Belediye başkanı, istasyonun kapatılmasının şehre herhangi bir sonuç getirmeyeceğini söylüyor. İnsanlar yakında intermodal bir platform haline gelecek ve insanlar şehirdeki diğer noktalara Metrobüs almak mümkün olacak, daha hızlı ve daha güvenli bir şekilde mevcut Coimbra-B, atılmak ve inecek.

Yeni ulaşım araçları olan Metro Mondego, toplu taşıma açısından, Coimbra belediyesinde toplu karayolu taşımacılığı SMTUC tarafından sağlanan alanlardan geçecek. Bu konuyla ilgili çalışmalar henüz yapılmamış olsa da, otobüsleri ve Metrobüs uzlaştırmak için bazı müdahaleler yapılması gerekecek. José Manuel Silva, insanların iki ulaşım aracını kullanabilmeleri için “tek bir bilet sistemi” olması gerektiğini söylüyor. Coimbra başkanı da Metro Mondego “belli ki bazı otobüsler ve bazı sürücüleri serbest bırakacak” diyor, ancak, amaç şehrin merkez bölgesinde hatları bastırarak, diğerleri çok iyi otobüsle hizmet etmeyen belediyenin eteklerine hizmet etmek için oluşturulabilir, böylece kaçınarak çevresel alanlarda yaşayan topluma hizmet ederken personel görevden.

En iyi kuzey istasyonu

Mevcut Estação Nova kapanacak, ancak Coimbra-B yeniden modelleme sürecinden geçecek. Coimbra-B istasyonu, yüksek hızlı trenlerin geçişini entegre edecek ve zaten onaylanmış projede “yeni bir boyut, yeni bir mimari olacak”, bir intermodal istasyon olarak konsolide edilecektir. José Manuel Silva, çalışmalardan sonra Coimbra'nın “kuzey hattındaki en iyi istasyona” sahip olabileceğine dair güvence veriyor. Ayrıca, yüksek hızlı trenin entegrasyonu ile Coimbra Porto ve Lizbon şehirlerinin havaalanlarına daha yakın olacak.

Metro Mondego çalışmalarının ilerlemesine rağmen, José Manuel Silva, “dört yıl içinde” nüfusun Metrobüs hizmetlerini kullanabilmesi beklenmesine rağmen, eserlerin tamamlanması için somut bir tarih vermenin hala mümkün olmadığını itiraf ediyor.

Yeni havaalanı mı?

Merkezi bölgede bir havaalanı inşaatı söylentilere uğradı ve bu spekülasyon Coimbra belediye başkanı tarafından doğrulandı, kim o bir havaalanı “Coimbra gelişimi için gerekli” olarak görmediğini ortaya koyar. Şehirdeki yüksek hızlı trenin entegrasyonu ile Coimbra Portekiz'de en çok seyahat eden iki havalimanına daha yakın olacak. Ancak José Manuel Silva, Lizbon havaalanını rahatlatmak için bir havaalanı inşa edilmesi gerekiyorsa, ülkenin merkezi bölgesinde değil güneyde inşa edilmesi gerektiğini savunuyor. Cumhurbaşkanı, idealin “Soure ve Pombal arasındaki bölgede “inşa etmek olacağını söylüyor.

engin tarih

José Manuel Silva, havaalanının turizm akışını artıran bir “kalkınma faktörü” olduğunu anlamasına rağmen, Coimbra'nın turizm çekmek için havaalanına ihtiyacı olmadığını yineledi. Coimbra Portekiz'in ilk başkenti, “her taşın bir hikayesi vardır”. Cumhurbaşkanına göre, kentin “ülkenin başka hiçbir yerinde olmayan tarihi ve kültürel miras “geniş bir koleksiyonuna sahip. Ancak, tüm bu mirasın geliştirilmesi gerekiyor, “Coimbra'nın dünya mirasını dünyaya” açıyor.

Coimbra öğrenciler ve üniversite etrafında bir kimlik yarattı, bu alanlara turist gezileri azaltarak kısmen José Manuel Silva'nın adaylığı da Coimbra ile bağlantılı bu klişe sona erdi. Başkan, önceki dönemlerde pazarlama eksikliğinin olduğunu itiraf ediyor. Coimbra'nın kendisini “güçlü bir marka” olarak kurmasına rağmen, diğer konularda iş eksikliği vardı. Bu amaçla, Coimbra'daki Santa Cruz Manastırı'na gömülü olan Portekiz'in ilk kralı D. Afonso Henriques'in onuruna bir heykelin inşası olan bazı çalışmalar zaten yürütülmektedir, ancak birkaç kişi bunu biliyor.

“ Portekiz Floransa”

Röportajın sonunda José Manuel Silva, Coimbra'yı “Portekizli Floransa “olarak adlandıran İtalyan turistlerin sözlerini aktardı. Öğrenci kenti başkanı da Coimbra “muazzaman mirası” ziyaret turistleri davet ediyor, hem inşa hem de kültürel, Bacalhau à Coimbra için tarifi denemek ve “şehrin coğrafi güzelliği” keşfetmek için, “tarih ve kültür bu kombinasyonu vardır ülkede hiçbir şehir yok” olarak.

Author

Deeply in love with music and with a guilty pleasure in criminal cases, Bruno G. Santos decided to study Journalism and Communication, hoping to combine both passions into writing. The journalist is also a passionate traveller who likes to write about other cultures and discover the various hidden gems from Portugal and the world. Press card: 8463. 

Bruno G. Santos