Zero yaptığı açıklamada, son iki hafta içinde Lizbon'daki Humberto Delgado Havalimanı'nda izin verilen sayının üzerinde 115 uçuş kaydedildiğini söyledi.

2004 tarihli bir yönetmeliğe göre, 00:00 ile 06:00 arasında haftalık maksimum 91 hava hareketi ve 26 günlük uçuş düzenlenmektedir.

Yönetmelik ayrıca gece döneminde hava hareketlerine izin verilmesinin kullanılan uçağın gürültü seviyelerine tabi olduğunu da belirler.

“Son iki haftada Zero, 2004'te istisnalara izin veren mevzuatta belirlenen sınırları ihlal ederek 12-18 Ağustos arasındaki haftada 139 hava hareketi (izin verilenden 48 daha fazla) ve aynı ayın 19-25 haftasında 158 hava hareketi (67 daha) kaydetti”, Zero vurguluyor.

Çevre derneği ayrıca, bu ayın 20'sinde, 00:00 ile 06:00 arasında 33 hava hareketinin kaydedildiğini, “genel yasanın istisnası tarafından izin verilen günlük maksimumun ihlal edildiğini” belirtiyor.

Zero, “Bu davalarda uygulanan cezaların toplam değeri için bilinen en son rakamı 2022'de sadece 52.400 Euro'dur ve bu, Humberto Delgado Havalimanı'ndaki Gece Trafiğinin İncelenmesi ve Değerlendirilmesi kapsamında Cumhuriyet Meclisi Çalışma Grubu tarafından 2019'da belirlenen 206 milyon avro halk sağlığı maliyetlerine kıyasla ihmal edilebilir” diyor.

Bu durum göz önüne alındığında, dernek bir dizi önlemi savunuyor, yani 00:30 ile 05:00 arasında tarifeli uçuşlar olmadan “gece yarısına kadar gecikmiş hareketlerin gerçekleşmesi için esneklik ile” bir dönem oluşturulmasını savunuyor.

Notda, “Durumun ciddiyeti göz önüne alındığında Zero, yetkililerin Lizbon Havalimanı'ndaki gece uçuşlarını analiz eden çalışma grubunun sonuçlarını uygulamalarını ve 2025 yazında Humberto Delgado Havalimanı'ndaki iniş ve kalkış operasyonlarının gece yarısı ile sabah beşi arasında tamamen yasaklanmasını sağlamasını istiyor”, vurgulandı.

Zero ayrıca “altyapı yöneticisinin gece gürültü seviyelerinden etkilenen kişi sayısını aylık olarak 45 desibelin üzerindeki yayınlamasını ve gürültü yasasına uyum için bir strateji tanımlamasını talep etmesini savunuyor.

Dernek ayrıca “gürültü emisyonlarına bağlı olarak uçuşlara gürültü vergisi uygulanmasını” ve ayrıca mevzuat ihlalleri için para cezalarının gözden geçirilmesini” istiyor.

Dernek, “Zero.ong sayfasında bulunan Zero 'nun sayacına göre, Humberto Delgado Havalimanı'nı kapatmamanın maliyetleri, altyapının kapatılması gereken yıl olan 2015'ten bu yana zaten 10 milyar avroya yakın” diyor.